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余芳蘭 記者宋和順汪永堅南昌報道乘坐火車上井岡山將不再是一個遙不可及的夢想了。近日，記者從南昌鐵路有關(guān)部門了解到，從吉安南火車站到井岡山市的井岡山鐵路今年年底將動工興建。
據(jù)悉，鐵道部有關(guān)專家參加了井岡山鐵路可行性研究評審會。會議決定，井岡山鐵路最快將在今年年底動工興建，路段旅客列車速度近期目標(biāo)值為120公里每小時，遠(yuǎn)期目標(biāo)值為
140公里每小時。其正線長度為82．56公里，呈東西走向，位于京廣、京九線之間，與浙贛線平行，預(yù)計工程將投資近9億元人民幣。
據(jù)了解，井岡山鐵路位于吉安市西南部，從京九鐵路吉安南站接出，往西經(jīng)吉安縣、泰和縣、永新縣至井岡山市，是規(guī)劃中的湖南衡陽至吉安鐵路的東段。往東與建設(shè)中的贛龍鐵路、規(guī)劃中的龍（巖）廈（門）鐵路一道構(gòu)成沿海地區(qū)與井岡山老區(qū)交流的便捷通道。
井岡山鐵路的功能定位是以客為主、兼顧貨運(yùn)的旅游鐵路，遠(yuǎn)期可與衡陽接通，成為京廣、京九兩條南北鐵路干線的又一條東西聯(lián)絡(luò)線。
井岡山鐵路建成后，將成為湘贛邊區(qū)的重要通道，使井岡老區(qū)與東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系更加緊密，對開發(fā)老區(qū)的農(nóng)副業(yè)、礦產(chǎn)資源，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大開放、改善投資環(huán)境、搞活商品流通，加快老區(qū)人民脫貧致富具有重大的戰(zhàn)略意義。
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