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馬小森
“如果說2003年被稱為SUV元年的話，那么2004年就被稱為MPV元年。”前不久起亞嘉華MPV上市時一位業內人士這樣說。有統計顯示，上半年全國MPV的產銷量大約是5萬臺左右，比去年上半年增長了30％。并且今年眾廠家紛紛投產MPV車型，MPV的品牌著實增加了不少。
上周四又一款東風悅達起亞的嘉華MPV在全國統一上市。此前上海通用別克GL8、廣州本田奧德賽、神龍畢加索、海南普力馬、東南菱紳、江淮瑞風、東風柳汽風行、華晨金杯閣瑞斯、廣州寶龍菱駿、金程賽風等已經占據了大部分市場。其中在今年新上市的就有東南菱紳、東風悅達起亞嘉華。此外，梅賽德斯－奔馳Viano、大眾途安均在今年6月份的北京國際車展上亮相并宣布即將國產。在轎車市場低迷的現狀下，MPV這個國內汽車市場份額最小的車型，在今年反而成為了廠家新的利潤增長點，顯示了其優于轎車的銷售潛力。
事實上，MPV的價格也離消費者越來越近。隨著新車型的不斷涌現和新廠家的紛紛介入，價格競爭也開始在這一領域展開。上海通用汽車上周剛剛宣布推出GL83.0CT標準版，售價為24.98萬元，其實就是變相降價；廣本奧德賽暗降3萬元開賣。和轎車市場一樣，價格成為眾MPV廠家競爭的最有力手段。當前的高端MPV別克GL8、本田奧德賽、嘉華的價格已相差無幾，均處在25萬元左右的價位。而在中高端市場上，江淮瑞風也有新的產品推出，也瞄準了25萬元左右的市場。
盡管MPV市場競爭已經開始，但相對于轎車市場，MPV對于廠家來說仍有很大的利潤空間。眾多廠家都很看好MPV的前景，北京匯京鴻運汽車貿易發展集團的行銷企劃處經理趙福立表示，他們非常看好MPV的市場前景，他們預計嘉華MPV第一個月的銷售量是30臺。盡管GL8、奧德賽紛紛降價針對嘉華，菱紳的上市價就比嘉華低了將近5萬元，但是趙福立表示他們依舊看好嘉華的銷售，并表示一定不會采取降價的措施。
業內人士認為，由于多家汽車制造商的介入，今年MPV預計的排產量將達18.7萬輛，所以今年MPV的價格戰將會非常激烈。
在汽車市場上，經常可以看到SUV、RV和MPV等縮寫名詞，它們是指什么呢？
SUV全稱是SportUtilityVehicle，即“運動型多用途車”。SUV起源于美國，也是近年在美國市場最暢銷的車種。它是20世紀80年代，為迎合年青白領階層的愛好而在皮卡（Pickup）底盤上發展起來的一種廂體車。SUV為四輪驅動，一般前懸掛是轎車型的獨立懸架，后懸掛是非獨立懸架，離地間隙較大，既有轎車的舒適性又具備越野車的越野性能。它還帶有MPV式的座椅多組合功能，因此既可載人又可載貨，行駛范圍非常廣。
RV全稱是RecreationVehicle，中文意思是“休閑車”。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬于RV。RV是以家庭用車為前提的，它最重要的特點是外型上與傳統的三廂式轎車不同。有些RV看上去像兩廂式轎車，有些則像越野車。
MPV全稱是Multi—PurposeVehicle，即多用途車，它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身。近年MPV趨向于小型化，又稱為S（Small）—MPV，車長一般在4.2米—4.3米之間，車身緊湊但車廂空間并不狹窄，座位一般有5—7座。
《市場報》 (2004年07月27日 第十四版)
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