雙龍是韓國第四大車商 中國企業(yè)成為最佳人選

　　7月23日，上海汽車工業(yè)(集團)總公司與韓國朝興銀行聯(lián)合宣布，它們已就上汽集團收購雙龍汽車控制權的有約束力諒解備忘錄的條款達成一致，并將于明天在漢城正式簽訂。

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　　作為新進入《財富》全球500強排名的中國唯一一家汽車企業(yè)，上汽集團將此次收購作為實現(xiàn)其全球戰(zhàn)略目標的主要步驟，也是實現(xiàn)其跨國化夢想所邁出的重要一步。更重要的是，上汽集團也將因此成為中國汽車業(yè)成功收購海外汽車集團的“第一人”。

　　就在這樁被炒得沸沸揚揚的“韓國雙龍收購案”塵埃落定之際，此前曾“橫刀奪愛”的另一家大型國有公司——藍星再度成為人們的話題。三家之間的恩恩怨怨，令這場跨國收購充滿了懸念和轉機。

　　雙龍汽車始創(chuàng)于1954年，是韓國第四大汽車企業(yè)，主要生產越野車和高級轎車，年生產能力為18萬輛，在韓國市場上的占有率為11％。

　　1997年亞洲金融危機后，韓國債權銀行團控制了該公司。直到去年，雙龍債權銀行團決定將其手中55.4％的股權出讓，此消息吸引了包括雷諾、通用、上汽集團等眾多國際買家。

　　雙龍汽車希望通過同外國商業(yè)伙伴建立戰(zhàn)略同盟關系來進入國外市場，并借此獲得一筆資本投資來達到升級現(xiàn)有產品、開發(fā)新品的目的�？紤]到中國汽車市場的需求結構同韓國差別較小，且中國消費者的購買潛力極大，雙龍便將目光鎖定在了中國的企業(yè)。

　　去年10月16日，雙龍汽車及其債權銀行團稱將把55.4％的股權出售給上汽集團旗下的上海匯眾公司，當時的出售價格為3000億至5000億韓元。隨后，雙方便計劃在年內簽訂諒解備忘錄，雙龍開始把自己的命運與中國汽車業(yè)連在了一起。

　　外行藍星集團半路殺出 一度高價擠走上汽集團

　　去年11月初，就在上汽集團緊鑼密鼓地準備與雙龍汽車“牽手”之際，半路殺出的新買家——藍星集團卻給了上汽“當頭一棒”，傳聞中的6500億韓元比任何買家的價格都高了不少。

　　此外，藍星還承諾，在2010年前投入7億美元完善雙龍的生產設備以及研發(fā)領域，再投資3億美元在中國建立銷售網(wǎng)絡。

　　一個半月后，藍星便取代了上汽集團成為最受雙龍債權銀行團歡迎的“新女婿”。12月16日，雙龍主要的債權銀行稱，藍星已成為“優(yōu)先協(xié)商對象”。

　　以外行的身份擊退眾多汽車行業(yè)的買家，獲得債權銀行團青睞的藍星自有其過人之處。

　　藍星發(fā)家于蘭州，隨后進京。1984年，公司創(chuàng)始人任建新注冊了一個清洗工業(yè)設備的公司。目前，藍星屬于國資委管理下的大型企業(yè)集團，手握3家上市公司，資產200億元。

　　據(jù)稱，任建新對于做大企業(yè)規(guī)模的欲望甚至超過利潤。在此思路主導之下，收購雙龍汽車顯然順理成章，既是一樁國際購并大案，又能進入正值火熱異常的汽車領域。

　　因此，藍星對雙龍頗有些“志在必得”，開出的條件自然也要比其他競爭者優(yōu)厚得多。

　　藍星出局并不偶然 政府背后支持上汽

　　就在媒體紛紛猜測藍星與雙龍之間的收購何時能夠拍板的時候，3月25日，藍星集團突然宣布放棄收購。

　　藍星的新聞發(fā)言人解釋說，是由于和雙龍的債權人在收購價格等方面存在太多分歧，導致談判陷入僵局。雙龍的債權人隨即表示剝奪此前賦予藍星的優(yōu)先購買權，但稱仍將繼續(xù)出售雙龍的工作。

　　事實上，藍星出局的根本原因在于：藍星最終沒有獲得來自中國有關部門的支持。雙龍債權銀行團要求藍星出具中國有關部門同意收購的函件，但它始終沒有拿出來。同時，有關部門沒有批準藍星使用大量外匯來收購雙龍的要求，態(tài)度上更是明確表示支持上汽集團。

　　雙龍擁有一定的自主開發(fā)能力，旗下的車型也受到市場的歡迎，這對于上汽強化未來的自主研發(fā)能力絕對大有裨益。此外，雙龍的加盟還能完善其產品系列——畢竟，雙龍越野車具有相當?shù)母偁幜Α?/p>

　　上汽的進步就是國內汽車產業(yè)的進步，這是有關部門最希望看到的。上汽也一直強調，它是國家發(fā)改委批準的惟一一家獲準收購雙龍汽車的企業(yè)。顯然，有關部門非常愿意促成這樁美滿的“婚姻”，所以藍星的出局早在其“攪局”之時便已是“命中注定”了的。

　　最終協(xié)議9月份簽訂 上汽掌握雙龍“命脈”

　　根據(jù)收購備忘錄，上汽集團將成為雙龍48.9％股權的惟一優(yōu)先收購者，預計最終協(xié)議將在今年9月份簽署。如收購成功，上汽集團將成為雙龍汽車的第一大股東。

　　上汽是中國市場上乘用車和零部件制造銷售的領先者，而雙龍則是韓國細分市場的排頭兵。兩家集團的業(yè)務可以高度互補，將來會有很多機會來聯(lián)合發(fā)展中韓兩國的業(yè)務。

　　通過伙伴關系，上汽還將把雙龍產品推廣到中國，同時也能夠在國際汽車市場上占有一席之地，讓中國汽車工業(yè)與世界汽車列強之間的距離更近。　

　　晨報記者 沈欣

　　雙龍收購戰(zhàn)一波三折：

　　標致－雪鐵龍出場

　　標致－雪鐵龍可能競拍韓國雙龍汽車公司

　　通用汽車亮相

　　通用汽車競標收購雙龍汽車

　　戀上雙龍的蘭星

　　中國藍星集團中標收購韓國雙龍汽車股權

　　中國藍星競購韓國雙龍占先機

　　上汽粉墨登場

　　上汽參與競標收購韓國雙龍

　　上汽、蘭星雙龍會

　　藍星、上汽爭奪韓國雙龍

　　上汽、藍星對搶雙龍

　　受阻韓國民族主義 中國藍星收購雙龍計劃擱淺

　　藍星集團放棄收購韓國雙龍 上汽集團欲取而代之

　　分析：

　　收購雙龍：藍星退出并非失敗 上汽收購未必成功