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“從7月10日晚上到12日，我們處理的水淹、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等事故，已經(jīng)超過(guò)了100起。”太平洋保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠部經(jīng)理助理高俊卿告訴筆者，該公司規(guī)定，對(duì)汽車“遭受暴雨、洪水后，在淹及排氣管的水中啟動(dòng)，或者被水淹及后因操作不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞”的情況，要進(jìn)行相應(yīng)的賠償。
各大保險(xiǎn)公司均表示，之前沒(méi)有預(yù)料到大雨的來(lái)勢(shì)會(huì)如此兇猛。對(duì)災(zāi)難的預(yù)警機(jī)制
，他們幾乎沒(méi)有提及。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院郝演蘇教授說(shuō)：“讓保險(xiǎn)公司建立預(yù)警機(jī)制不公平。保險(xiǎn)公司是企業(yè)，讓他們?yōu)?0年一遇的暴雨預(yù)警，讓上百名話務(wù)員隨時(shí)待命，是不可能的。如果有公司這樣做，最終也會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。”
他說(shuō)，重要的是要建立健全公共救急服務(wù)系統(tǒng)。政府應(yīng)多方整合社會(huì)資源，為企業(yè)提供配套的公共服務(wù)體系。
北京市防汛抗旱指揮部辦公室稱，北京城區(qū)現(xiàn)有的排水設(shè)施只能抵御5年一遇的洪水。也就是說(shuō)，如果再次面對(duì)一場(chǎng)10年一遇的暴雨，城市排水系統(tǒng)仍然不堪重負(fù)。
有司機(jī)問(wèn)，自己的愛(ài)車在下班路上受到水淹，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，其罪魁禍?zhǔn)资浅鞘信潘到y(tǒng)存在缺陷。如此情況，可否申請(qǐng)國(guó)家賠償？
對(duì)此，中央黨校政法部教授、中國(guó)行政法研究會(huì)理事傅思明解釋說(shuō)，這種情況不適用當(dāng)前國(guó)家賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
(據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》)
《國(guó)際金融報(bào)》 (2004年07月21日 第八版)
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