| 長安福特逆市發力 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2004年07月13日 07:53 深圳商報 | |||||||||
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2004年夏天，中國車市進入了一個必然的整合振蕩時期。增速回落，庫存增加，車貸緊縮，降價頻繁，整個車市呈現疲態。但在逆市之中，2001年才初出江湖的長安福特卻大放異彩，旗下的蒙迪歐市場表現出色，嘉年華銷量穩健攀升，儼然成為今年低迷車市中一顆耀眼的明星。 蒙迪歐沒有拐點
蒙迪歐2.0從3月20日正式上市以來，銷量月月攀升，僅3個月的時間就創造了15000輛的佳績。特別是在整個車市嚴重低迷、各大廠家銷量嚴重滑坡的6月，蒙迪歐的銷售仍然一枝獨秀，以近5000輛的業績，超越所有競爭對手，成為2.0升排量中高檔轎車市場的銷量冠軍。6月1日，秉承蒙迪歐2.0高性價比的定價策略，長安福特蒙迪歐2.5V6旗艦上市，售價26.98萬元，再次讓中國能夠以低于國際市場的價格擁有稱雄國際車壇的最新型中高級轎車。 “蒙迪歐沒有拐點，無論是價格還是銷量！與國際市場接軌的價格和品質是我們制勝的法寶。”長安福特執行副總裁鄒文超自豪地說。一直以來，中、高檔轎車的前三甲為大眾、通用、廣本所占領。今年2月蒙迪歐正式向媒體發布以后，市場反響非常熱烈，一度被媒體稱為“重新樹立中高檔轎車性價比新標桿”、“攪動市場的一匹黑馬”。僅僅3個月的時間，蒙迪歐摘得2.0轎車市場銷量冠軍，更證明了其非凡的實力。 嘉年華銷量穩健 經濟型轎車是今夏這場車市混戰中爭斗最激烈的車型之一，而長安福特嘉年華就是其中的大贏家。在今年前6個月中，嘉年華銷量穩健上升，已經完成了去年全年的銷量，這個成績足以令其競爭對手羨慕不已。 “這是因為嘉年華是一款典型的‘慢熱’的車型，在用戶中口碑很高，其出色的操控感令他們一再動員親友購車，隨著嘉年華車主基數的增加，口碑效應可以說達到了一個噴發的轉點。”鄒文超說，“嘉年華完全是‘內秀的車、成本的價’，做到了貨真價實，經得起市場的真正考驗。” 攜手福特共繪藍圖 雖然在中國是一個遲到者，但已經完成本土和歐洲整合的福特下一個戰略重心是中國已經毋庸置疑，而其在中國的未來和他的合作伙伴的表現密不可分。 作為福特在華的最大的合作伙伴，長安汽車已經明確把轎車生產作為未來的發展重心，這點和福特的戰略不謀而合。而福特在轎車生產方面的優勢，也使得它在長安的振興計劃中顯得不可缺少。正是兩者之間的優勢互補，長安和福特在戰略上已經達成了共識，使得福特可以抽身，全力以赴地推出自己的各種拳頭產品，并借助長安這個平臺，在廣闊的范圍內進行戰略布局。 正如福特掌門人比爾·福特所言：蒙迪歐只是一個試探。根據福特的長遠產品計劃，引進中級車和豪華車是遲早的事情。對長安福特來說，不論當前福特的王牌中級車FOCUS和福特旗下的知名品牌VOLVO、MAZDA以何種方式和順序進入中國，它的明天無疑都是美好的。（楊春福） 作者:楊春福 |
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