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中新社北京七月二日電 (記者 劉長忠) 中國的現代物流經過二十年的發展，已經初具規模，成為中國經濟發展和投資的新熱點。
中國商務部副部長高虎城于正在北京舉辦的中國國際服務業大會物流主題論壇上說，中國物流業的快速發展得益于中國經濟發展、市場化改革創造的機遇，也得益于中國對外開放和經濟全球化帶來的巨大商機。
近年來，國外物流企業加快投資中國市場，如馬士基、美集物流、敦豪、佐川急便、日本郵船、英運物流等國際知名物流企業紛紛以設立辦事處、分公司、合資公司等形式進入中國，部署物流網絡。目前，已有二十多家企業經批準成為外商投資物流試點企業，全部運作正常。這些外資的進入，帶來了先進的經營理念、經營模式和管理技術，對于提升國內物流業的現代化水平起到了示范和帶動作用。另一方面，一些外資制造商、零售商等在國內率先將物流業務外包，推動了國內專業的第三方物流市場的發育和成長。
據中國物流信息中心統計,二00三國內物流業實現增加值為七千八百八十億元人民幣，同比增長百分之十點五。物流業增加值占同期GDP比重為百分之六點八，占第三產業增加值的比重為百分之二十點九，成為拉動GDP增長和第三產業發展的穩定因素。
高虎城同時指出，經濟全球化對于發展中國家來說是一把雙刃劍。中國在進入全球經濟分工體系，享受世界范圍配置資源帶來的利益的同時，也必須迎接來自國外強大的競爭挑戰。物流產業也不例外。內資物流企業雖然發展很快，但起步晚、規模小、核心競爭力不突出等問題會在與外資企業的競爭中逐步顯露出來。所以，內資物流企業必須對此有清醒而全面的認識。
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