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我接著張春生博士的話往下講，他說我國進入了MALL發展的時代，這話說得很振奮，我先拿幾個數字來說一下，摩爾的發祥地在美國，1949年我們建國的時候美國全國有75家摩爾，1956年有1800家，到了1960年有4500家，到了八十年代末期、九十年代初期有32500家，就以如此高的速度向前發展。我是90年代到了美國和加拿大，感覺美國發展太快了，我們這么落后。可是前幾年再去，尤其到法國、加拿大去看一看，世界上之前最大的摩爾是在加拿大，35萬平方米，以后到德國去，最大的是36萬平方米。現在在我的周圍，我家住在世紀金源
購物中心的旁邊，應該說我是一個最大的受益者。我家住在澗橋博屋館，經常與夫人散布的時候走十幾分鐘到長春橋上，看金源MALL一天一個變化。它給我的印象是很有骨氣，代表中國人民的骨氣，竟然可以在這么短的時間內發展起來。還有豪氣，中國人看到它應該自豪。剛才有新華社記者問這個MALL是什么型的？我說是中國型的，68萬平方米是名副其實的世界第一。另外還有霸氣，因為我們看很多東西都是美國這個強，那個強，我看在這方面中國最強。
那么這樣我們就提出一個問題，是不是發展太快了，到底應該怎么看它。那么它發展的條件應當是什么？因為美國是“沙塵暴”的發祥地，我們還是以他們的觀點來看。他們說產生和發展的主要條件有三條，第一是經濟和消費條件，其中兩點是核心點，就是具有收入較高的中產階級已形成。我國目前收入較高的人尤其是在中國的首都北京，這種收入較高的階層形成沒形成？大家心中自然清楚。按照報紙的報道，年收入600萬有的。我先幾天剛從內蒙古的烏海過來，那里稅務局的人跟我講我們烏海雖然地處偏遠地區每年可以造就若干千萬富翁，就是我國中產階層從東到西發展到底如何大家心中很清楚的。
第二點，文化水平較高的新一代的年輕者家庭已經形成。在世紀城里有人民大學，這里住著300多戶中青年老師。在世紀城三期里還要住進來幾百人，他們幾乎都是百萬富翁。為什么這樣說呢？因為他們每人的房子如果按150平米來算，每平米按5000-6000平米來算是多少錢？當然有些錢是貸款，但首付是他們自己的，他們還有車。這批年輕人再去購物的時候已不單純是購物，而是要把休閑、娛樂以及與家人的團聚，生活享受都聚集到那里去了。這里提供了非常好的空間。所以我有幾句話來說明，就是金源聚名商，名商扶金客，金客養金源，是否可以形成這樣一種良性循環？如果從海淀區來講中國科學院有138個研究所都在海淀區。中關村是海淀區腹地，這個地方就是中關村的毗鄰或者是核心地帶，在這個地區搞這么大的一個購物中心前景如何？我認為是非常樂觀的。我記得去年在論證的時候到那里，我說新燕莎應該首先進入，一定要進入。他們果真進入了，搶占了先機，有了先機勝利就有把握。中國人喜歡跟著走，如果都在后面跟著那另當別論，總之這個是第一個。從第一個條件來看，我們具備了。
第二個條件是交通條件，還是以美國、日本為例，1962年美國的汽車普及率35.4%，同年有了MALL6600多家，到80年代末期私人汽車普及率達到56.5%，同年摩爾達到了32500家。日本60年代中期汽車普及率只有3.6%，當時MALL只有76家。到了九十年代末期汽車普及率達到35%，摩爾有1344家。我們有句流行歌叫什么都不怪，只怪這個世界變化太快。那么是我們變化太快還是他們變化快？只允許他們快不允許我們快嗎？我們現在發展起來了，所以我覺得發展很有前途，符合現在的情況。北京的汽車怎么樣？大家看看路就知道了。北京的路可以說已經夠寬了，沒法再寬了，這么寬的路車還在堵，而且家家都在買車。我曾經計算一下人民大學有多少車，今年春節的時候，我在學校里散布，我說怎么這么多車，都是人民大學的車，大概是170幾輛。因為算得不全，可能個別有重復計算，可能還有一些遺漏，一平方公里的面積就有這么多車。平常去看的話，所有的車位都是滿的。汽車也了，電也有了，就可以把遠方的客人聚集到這里。北京在這個位置的條件怎么樣呢？是北四環、西四環蘇州橋的交界路口，地理位置交通條件非常好。在北京一個核心腹地選擇這么一塊地方建這么大一個MALL。當然具體來看從東邊過來下去很容易，從西向過來如何下去，下去之后如何進去，這還要做規劃。包括1萬個車位，怎么進出也是一個大問題。當然這些肯定有辦法解決。
第三點就是城市郊區化的條件，我們人民大學一直說在西郊，當然現在發展變化大了，正因為變化大了，有這么多的房地產事業在這里支撐著它，所以在這個區位里本身就有得天獨厚的發展土壤。如果把商圈再擴大一點，那么它的發展我認為前途也非常光明。所以這三個基本條件應該說都具備。在這種情況下，金源在購物上，人們到這里休閑、活動會帶來什么樣的前景？給人們留下什么樣的印象？等它建成以后我們再去。謝謝大家！
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