自從上海大眾與一汽-大眾正式發(fā)出降價通知以來，南北大眾的降價影響就成了市場中最為關(guān)注的焦點。不僅大眾經(jīng)銷體系熱切關(guān)注著，身在市場中的其他廠商、以及有購買計劃的消費者、媒體都在緊盯著這一罕見的“雙人跳水”帶來的市場反應(yīng)。畢竟，在經(jīng)歷了“黑五月”之后，在國內(nèi)前三名汽車集團(tuán)全系列車型都完成了“跳水”之后，車市這時候的反應(yīng)可謂是極其關(guān)鍵。

進(jìn)入伊妹兒的網(wǎng)絡(luò)豪宅 天堂II初章 戰(zhàn)亂魅影 全新點點通免費發(fā)短信 新浪免費郵箱升到30兆

　　經(jīng)銷商：降價還是推動了銷售

　　上周六，南北大眾降價后的第三天，記者走訪了深圳香蜜湖片區(qū)和寶安北路的汽車市場。在上海大眾經(jīng)銷商東通公司標(biāo)準(zhǔn)的“4S”展廳里，記者看到，人流量跟之前相比已大為改觀，雖然達(dá)不到人頭攢動的旺銷局面，但三三兩兩的消費者絡(luò)繹不絕來看車、試車，展廳里工作人員還是忙碌得很。東通負(fù)責(zé)人廖總坦言，深圳市場以POLO、帕薩特為主要銷售車型，PO�睱O的降幅已是出乎自己的意料之外，因為它的價格與國際市場已接軌，所以降價后反映最好的也是它。相比之下，帕薩特則降幅不夠大，“在降價之前，帕薩特某些型號在深圳市場的價格已接近現(xiàn)價。但不管怎樣，降價后的日人流量和成交量絕對算是這兩個月的新高。”據(jù)介紹，僅僅這兩天，東通香蜜湖展廳就賣出了26輛車。

　　而在聯(lián)合華鵬里面的奇建一汽大眾展廳里，記者看到了與上海大眾東通展廳非常類似的情景。奇建市場部經(jīng)理表示，截至采訪當(dāng)時（下午三點），該展廳當(dāng)天已有6輛的成交量。“降價后的新捷達(dá)最受歡迎，而且這次降價廠家強(qiáng)調(diào)限價政策，將改變以前一汽－大眾產(chǎn)品市場價格混亂的局面，從長遠(yuǎn)來看，會有利于銷售增長。”

　　記者最后到達(dá)華南汽車市場，大門口的上海通用紅彤展廳熱鬧忙碌。據(jù)介紹，當(dāng)天該展廳的人流量已提高到40人，比之前日均人流量15人大大增加。“也許是大眾降價令消費者覺得市場主流車型已穩(wěn)定價格，從而減少了觀望。”其銷售顧問解釋道。

　　消費者：降價絕對是好事

　　今年以來消費者持幣觀望的氣氛可以說是有增無減，連連不斷的“跳水”增加了消費者購買的疑慮。但此次國內(nèi)排名前三的廠家都已完成“跳水”工程，消費者是否將因此改變觀望的態(tài)度呢？

　　記者采訪了身邊不少有購車計劃的朋友，他們對南北大眾降價共同的看法就是———降價絕對是好事！至于是否會提前實現(xiàn)購車計劃則各有看法。一位本來就打算購買POLO的李小姐表示，三個月前就看好了車子，準(zhǔn)備好了錢，但就是擔(dān)心出現(xiàn)一買它就降的情況，所以就一直等降價，現(xiàn)在自己才放心購買。應(yīng)該說，像這種看好車子，只是擔(dān)心突然降價使自己遭受損失而觀望的車主在車市中不乏少數(shù)。

　　而另外一位林先生表示，通用、大眾降價當(dāng)然是大好事，因為他可以帶動其他廠家其他車型的降價，這樣，自己中意的車型就有希望降價，達(dá)成自己的購買目的。也有消費者表示，三個大廠都降價了，自己會再觀望一陣，如果降價越演越烈那就繼續(xù)觀望，如果平靜下來也有可能改變態(tài)度。

　　看來，目前南北大眾引發(fā)的這個銷售小高潮能否維持多久還難有定論，而南北大眾的降價能否讓市場走出淡市更是個未知數(shù)。

　　作者:深圳商報記者徐洪惠