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商報訊 記者昨天從有關方面獨家獲悉，停止對外經營后一直備受關注的中國聯合航空公司(CUA)即將以嶄新的面貌重新殺入中國民航，上海航空(資訊 行情 論壇)集團已于近日與中國聯合航空簽訂協議，正式兼并了中國聯航。
據悉，上航與中國聯航的談判早在聯航停運后就開始了。去年中國聯航完成了初步機構調整，并任命了新的領導班子。新聯航原屬于空軍34師的大部分飛機都已經被空軍收回
，調整后僅擁有包括3架波音737飛機在內的不到10架飛機。
據消息人士透露，上海航空主要看中了中國聯航的基地，即北京南苑機場，以及廣州、甘肅等多個原來中國聯航獨飛的機場和基地。
中國聯合航空公司于1986年經國務院、中央軍委批準成立，基地設在北京南苑機場，主要經營國內客貨運輸，對外停運前共開通國內航線近40條。1998年中央決定禁止軍隊經商，所有對外經營的軍企停止對外經營。但鑒于中國聯航情況較特殊，同意其暫緩執行。2003年，中國聯航停止了對外的一些運營，廣東佛山和惠州、甘肅鼎新、遼寧鞍山等11家機場也紛紛由于它的退出而被迫停航。
今年初，本報記者就曾獨家報道過中國聯航即將復出的消息。據了解，目前兼并還沒有進入實質性階段，仍只停留在中國聯航的內部調整。業內資深人士分析，上航兼并聯航后，將在北京擁有基地，這使它不僅擁有利潤豐厚的京滬航線的經營權，而且還可以經營北京始發的其他航線，將極有利于上航的擴張。(記者 常怡)
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