|
作者： 李英輝來源：
本報訊（記者李英輝）中國民航總局昨天宣布，中美兩國政府就航空運輸歷經四輪談判后，終于達成協議。雙方政府代表于6月18日在華盛頓草簽了法律議定書，新協議將于近期正式簽署。根據新協議，中美指定航空公司將被允許飛往對方的任何城市。根據原有協議，中國的航空公司只能飛往美國12個城市，美國的航空公司可飛往中國5個城市。
該議定書是對《中美民用航空運輸協定》的修正。根據該議定書，在雙方各自現有4家承運人的基礎上，雙方可在未來的6年內分階段再分別指定5家承運人進入中美航空運輸市場。其中，美方今年可新增一家全貨運航空公司、2005年可新增一家客運航空公司進入中美航空運輸市場；中方則在承運人指定上享有更大的靈活性。至2010年，中美各方經營兩國間航線的指定航空公司數量有望增至9家。
新協議對兩國間的客貨航班運力予以大幅提高。該議定書將允許各方的航班數量由目前的每周54班在未來六年內分階段增至每周249班，六年共新增195班，其中111班為貨運航班，84班為客運航班。
新協議還將允許符合條件的航空貨運企業在對方國家建立貨運樞紐，并在航權上給予相當寬松的安排，以方便樞紐的運營。此外，新協議還對中美兩國航空公司在代碼共享合作以及在對方境內的商務活動方面給予較大的靈活性。
新的航權協議受到了美國航空運輸企業的熱烈歡迎。美聯航昨天晚上表示，美聯航計劃按照新協議，向有關主管部門申請推出芝加哥奧海爾國際機場(ORD)和上海浦東國際機場(PVG)間的每日直飛航班。
雙方商定，2006年中美兩國政府代表將再次會晤，審查該協議的執行情況，并根據兩國航空運輸的最新發展情況考慮進一步滿足兩國間的航空運輸需求。
| 
