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又值旅游高峰期，某些導游又開始打起了回扣的主意
夏季旅游高峰期將至，又該旅行社忙碌了，不過最忙碌的還要數導游。他們總是忙著接待一個又一個的旅游團，人累得筋疲力盡，當然錢包也累得鼓鼓的。這些錢既有正當的辛苦錢，又有見不得光的灰色收入。那么，某些導游的灰色收入究竟是什么？為什么他們會想方設法地獲得灰色收入？記者近日通過調查，為您一一解密。
要帶團也挺不容易
據了解，目前成都市的導游大部分都歸屬導游服務公司管理。由于團費壓得極低，游客們交給旅行社的團費中，“導游服務費”實際上是進了旅行社的腰包。一般來說，如果導游不帶團，就完全沒有收入。當然，導游想去有工資的旅行社也行，只要交納6000元的“職業保證金”，每月就可以從旅行社那里領到300元~600元的工資。而事實上，這工資其實是從他們自己上交的6000元里發出來的，也就是自己給自己發工資。
一個導游要想接團，就必須按照團隊里游客的數量給旅行社上交“人頭費”，一般為幾十元。除“人頭費”外，還要交“蓋章費”等。另外，一些導游為了討好客人，還會自己掏腰包買一些紀念品送給他們。一些導游說：“費盡周折、不惜血本才得來的一個旅行團，我肯定要吃回扣。”
灰色收入名堂多
這些說法當然不能成為吃回扣的理由。經過調查，記者弄清楚了導游們灰色收入的組成。所謂“灰色收入”，即是指那些不用上稅的回扣收入。
據了解，導游的收入主要是由“停車費”、購物返點、自費項目返點和增加的景區門票返點幾個部分構成。在導游們的行規里，30人以上的旅游大巴只要停靠到購物點，無論該車游客是否購買商品，導游都可以獲得“停車費”300元~600元；購物點里的商品，通常都會將其成交額的20％~30％作為傭金返還給購物游客的導游；自費項目和增加自費旅游景點方面，導游會暗地將項目費用和門票價格提高30％~50％，使之成為自己的又一個收錢渠道。這些收入，導游們一般都要和旅游客車的司機平分秋色。如此一個團帶下來，導游最少也有幾百塊錢的收入，如果再遇到大方的游客，還有可能拿到為數可觀的購物回扣或小費。
一位剛帶團回來的導游告訴記者：“這個九寨溝的4日團有31個人，我給旅行社交了幾百塊的‘人頭費’，加上自己的通訊費和交通費，大概投入了700元左右。上團之后，我帶他們進了4個購物點，增加了一個九寨溝篝火晚會，回來的路上企圖再增加一個景區，但是被客人們拒絕了。總的來說，我賺了1000多一點，還算不錯了。”
法律漏洞亟待填補
導游付出的“人頭費”和他得到的各種回扣，事實上都是鉆了法律法規的空子。成都市執法大隊的溫儒杰大隊長指出，旅游管理法規明文規定導游不能收回扣，旅行社也不能收取自立名目的“人頭費”。
一些導游職業道德缺失已經引起了有關人士的重視。成都市導游服務公司的總經理王凌川聯合了成都市的一些資深導游，自己籌資到各大高校的旅游系與大學生們進行交流，傳授導游知識和技巧，同時幫助這些未來的導游們樹立正確的職業定位。
此外，一些業內人士也建議向國外的導游管理制度學習。據了解，歐洲有導游工會，隸屬導游工會的導游們都有自己的本職工作，做導游純粹屬于私人愛好。一旦需要接團，他們便通過工會規章上崗。所有的景點和購物點都白紙黑字地寫在合同上，導游只向工會領取工資，而不和旅行社發生任何經濟關系。而日本的導游和領隊都實行終身制，對導游們年老之后的后續保障福利考慮得很周到。
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