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(本報記者常寶國) 記者日前了解到，國內郵政特別是特快業務的一些情況不盡如人意。
一位鄒姓顧客5月8日從北京一郵局發出一封到貴州施秉縣的特快專遞，13日才送到收件人手里，這樣一封特快按郵政說明一般是48小時到達，但卻拖了120個小時；其價格是平信價格的近30倍，效果卻跟普通平信相差無幾，讓人非常失望。
記者根據該顧客提供的信息咨詢郵政185服務臺，得到的答復是，特快專遞只保證國內200多個大中城市的48小時到達時間，不能保證其他地方。既然不能實行全國統一的特快速度，為何卻統統一律按48小時到達來收費呢？記者從營業部得到的答復是，這是上面的統一規定，我們也是按總局的規定辦理。
特快的國際業務也難以保證其“快”。福州一位朱姓顧客郵寄一份移民材料到澳大利亞。由于時間緊促，她反復詢問送達時間，在工作人員回答“3天可到”的情況下辦理了“特快專遞”的手續。誰知，她在澳洲的姐姐整整等了8天，才等到了這份特快專遞。
此前媒體披露，還曾有時間更長的“特快專遞”。一篇通過郵政特快專遞方式寄送的學術論文，經南京、北京兩市郵政局長達45天的投遞后，才退回作者手中。
不止特快，讀者反映掛號也有寄丟的現象。上海的一顧客在掛號內加寄了一張增值稅發票，由于掛號沒有保價功能，信件丟失給他造成了很大損失而無法按價索賠。他找到當地郵局，答復是可以賠償5元。
按國內特快的定價來看，基本達到、甚至還要高于一些西方發達國家的水平，價格已經跟國際接軌；但服務水平卻與發達國家相差甚遠。
據記者了解，郵政業務的不盡如人意跟一些郵局粗放型管理有關。按說，特快專遞郵件的收寄、處理、運輸和投遞需要進行精心組織使其緊密銜接。各級中心局進口的特快專遞郵件，7點前到站的11點前投遞完畢，11點前到站的15點前投遞完畢，15點前到站的當日投遞完畢。但實際上，這種“日投遞三個頻次的要求”多數局完不成，實際上都是日投遞兩次。此外，許多大中城市進口郵件處理也超過時限。
而圍繞郵政服務的收費項目卻依然在增加。一些郵局在特快貼簽上還要收費2元；日前記者在北京安定門郵局郵政匯款辦理臺上拿到一張匯款單，在本來是方便顧客留言的小塊空白處看到這樣的說明：“以6個字為限，從第7個字起每字收費0.1元”。如此一來，要寫16個字的話，顧客又要交上1元錢了。
業內人士建議，考慮到郵政的行業壟斷性，在無法真正引入市場競爭的環境下，郵政部門要強化服務的質量意識，收費與服務水平要相協調。
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