|
信報(bào)訊 （記者 朱偉東） 乘坐飛機(jī)從中國(guó)往返美國(guó)以后更方便容易了，記者昨天從知情人士處獲悉，中美兩國(guó)關(guān)于航空領(lǐng)域方面的談判有望達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，該人士透露，2010年之前美國(guó)航班飛往中國(guó)的數(shù)量將增加至現(xiàn)在的4倍，可能會(huì)使中國(guó)乘客去美國(guó)更方便，同時(shí)還能享受到更加廉價(jià)的機(jī)票價(jià)格。
據(jù)悉，中美雙方就航空市場(chǎng)的互相開(kāi)放已于6月14日結(jié)束，并有望達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，協(xié)
議的具體條款本周可能在華盛頓確定，最終將在今年的7月簽署。一位了解談判內(nèi)幕的知情人士昨日告訴記者，如果該協(xié)議一旦達(dá)成，將可能使可以開(kāi)通中國(guó)航線的美國(guó)航空公司數(shù)量增加一倍以上，而每周飛往中國(guó)的航班數(shù)量將增加近三倍。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國(guó)的航空公司每周可飛往中國(guó)的航班數(shù)量為54班次，其中聯(lián)合航空擁有21班次，在各家航空公司中位居首位，而貨運(yùn)巨頭聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司只有6個(gè)班次。有知情人士說(shuō)，按照協(xié)議，美國(guó)航空公司中國(guó)航班數(shù)量在2010年之前將接近目前的4倍。
我國(guó)一直希望美國(guó)方面“放寬對(duì)中國(guó)公民赴美簽證的限制”，因?yàn)椴簧偃硕紝?duì)美國(guó)6個(gè)月的簽證等待期頗有怨言，而美國(guó)方面則希望中國(guó)“開(kāi)放領(lǐng)空”，為此才產(chǎn)生了這次“開(kāi)放航空市場(chǎng)的重新談判”。由于更多的美國(guó)航空公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并開(kāi)辟更多的線路和往返航班，可能會(huì)帶來(lái)航空公司之間在服務(wù)、機(jī)票價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)。這位人士說(shuō)：“談判能達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，對(duì)雙方來(lái)講都有好處，”因?yàn)椤叭ッ绹?guó)不僅航班多了，航空公司也多了，這樣中國(guó)乘客方便了，同時(shí)在價(jià)格上也能享受到競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的優(yōu)惠。”
| 
