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本報訊 中海集裝箱運輸股份有限公司將于6月中旬在香港掛牌上市。據該公司上市招股說明書披露，此次上市集資金額中，有3.62億美元將被用作償還債務，占上市集資總額的近1/3。中海集運董事長李克麟就此表示，預計公司上市后有關比率將大幅下降，并爭取派息比率達到25%。
據了解，中海集運此次擬發行24.2億股H股，其中國際配售比例為95%，公開發售比
例為5%。公司計劃集資總額近13億美元，其中3.62億美元將用作償還銀行債務，3億美元用于購買新船，6000萬美元用于購買集裝箱，6000萬美元注資于上海浦海航運的額外營運資金，其余作為一般營運資金，約5.1億美元。
雖然有關數據顯示，中海集運的凈負債比率為125%，但證券分析師則認為，集裝箱運輸行業負債率高是很正常的現象，并且航運企業的盈利從某種程度上來說也具有一定的周期性。由于中海集運的目標是要進入世界前三，現在它正在不斷擴張，需要通過購買新船來增加運力，而買船需要大量的資金，這時候的企業必然處于高負債狀態。其實這種情況在其他航運企業中也同樣存在。李克麟表示，全球行業負債率平均水平為170%，因此該公司的負債情況僅屬中等水平。而據記者了解，中海集運去年盈利為13億元人民幣，今年更預期將達31.2億元人民幣。
李克麟指出，目前集裝箱市道向好，出現求過于供的情況，今年該公司的平均運費已增加11%至13%，預期2006年下半年市場可能會出現壓力，但中國經濟將會持續增長，相信集裝箱業務仍會向好，不過，2008年則不排除會逆轉至供過于求的情況。(記者 張良)
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