|
按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會的預(yù)測，今年全球航空旅客的人數(shù)將增長7％以上。然而，對航空旅客來說是好消息，對航空公司來說不一定是好消息。這種增長的大部分將來自新的航空公司——從2001年9月11日航空運(yùn)輸業(yè)遭受恐怖分子的沉重打擊以來，新成立的航空公司不下60家。這些新的航空公司許多都采用低成本經(jīng)營方式，它們正在壓迫已經(jīng)陷入困境的主力航空企業(yè)，例如在本月初瀕臨破產(chǎn)的意大利航空公司（Ａｌｉｔａｌｉａ）。它們的擴(kuò)張還威脅著最早采用低成本方式經(jīng)營的歐洲航空企業(yè)，例如舒適航空公司（ｅａｓｙＪｅｔ）和瑞
安航空公司（Ｒｙａｎａｉｒ）。
意大利航空公司遇到了最大的麻煩。它每個月的虧損達(dá)到6000萬美元，并且只有兩億美元的現(xiàn)金，僅能維持幾周的經(jīng)營。5月6日事情出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機(jī)。在擁有62％股份的政府與該公司的管理層和工會負(fù)責(zé)人經(jīng)過4天的艱苦談判之后，在政府的壓力下，公司首席執(zhí)行官和董事長被迫辭職。政府?dāng)R置了他們從22500個工作位置中削減5400個工作位置的計劃。財政部部長朱利奧·特雷蒙蒂許諾在幾天之內(nèi)提出一個新的拯救計劃。但少數(shù)人認(rèn)為要保持這家航空公司的運(yùn)作，需要采取嚴(yán)厲的措施。一些分析家認(rèn)為，作為一個獨(dú)立的主力航空公司，意大利航空公司沒有前途。它最終將成為強(qiáng)大的競爭對手的一個部門。
舒適航空公司的問題沒有意大利航空公司嚴(yán)重。但這個低成本航空公司最近有一段困難的日子。在這個航空公司說了它的業(yè)績將受激烈競爭的影響之后，它的股票價格下跌了四分之一。舒適航空公司的ＣＥＯ雷·韋伯斯特說：“我們目前無利可圖。為了增加或保持市場份額，歐洲的許多航空公司都采用不真實(shí)的訂價。”隨后，舒適航空公司的主要競爭對手——瑞安航空公司的老板邁克爾·奧利里說，歐洲的冬季是“可怕的”。1月份，在瑞安航空公司發(fā)出收益下降的警告之后，瑞安航空公司的股票價格幾乎下跌了三分之一。
舒適航空公司和瑞安航空公司遇到的最大問題是什么？簡言之，在與歐洲的傳統(tǒng)航空公司削價搶生意多年之后，它們現(xiàn)在嘗到了自己釀制的苦果。韋伯斯特估計，全世界60家左右新的航空公司大約有一半以上在歐洲經(jīng)營。僅在德國，除了面對傳統(tǒng)的主力航空公司之外，舒適航空公司和瑞安航空公司就面對著4家低成本航空公司。
建立新的航空公司的部分原因是人們看到了新的機(jī)會。有一些國家，例如波蘭和捷克共和國加入了歐盟。老板們還垂涎于肥厚的利潤率——直到現(xiàn)在，瑞安航空公司還享有25％的利益率。這些新公司的老板們還受到在911事件之后，過剩的飛機(jī)、飛行員和工程師的鼓勵——因?yàn)檫@種情況降低了建立新的航空公司的成本。
韋伯斯特預(yù)測舒適航空公司的許多新的競爭對手將不能生存下去可能是正確的。最近的例子是新建立的Ｄｕｏ航空公司破產(chǎn)。但并不意味著它們不能承受增加更多的低成本航空公司造成的損害。
一些著名的低成本航空公司自身也受到主力航空公司的攻擊。盡管有低成本的“標(biāo)簽”，舒適航空公司和瑞安航空公司現(xiàn)在價格上經(jīng)常遇到主力航空公司的競爭。大多數(shù)主力航空公司目前通過互聯(lián)網(wǎng)售票大幅打折扣，并且仍然從更近便的機(jī)場起飛。
在某些情況下，來自主力航空公司的競爭造成了其他航空公司的收益下降。例如，在最近一個季度，由于大刀闊斧地削減成本，英國航空公司獲得利潤1．96億美元。但其他主力航空公司的經(jīng)營繼續(xù)疲軟。去年，德國的漢莎航空公司虧損9．8億美元；斯堪的納維亞的ＳＡＳ航空公司出現(xiàn)營業(yè)性虧損；甚至西班牙的快速復(fù)蘇的伊比利亞航空公司也出現(xiàn)利潤下滑。
大多數(shù)分析家認(rèn)為主要的問題是主力航空公司太多，解決的辦法是進(jìn)行跨國界合并。在過去，由于政治上的抵制和法規(guī)屏障，進(jìn)行這種合并有困難。但前不久法國航空公司與荷蘭航空公司合并的完成，表明這類障礙是可以克服的。這個新的航空公司將是世界上收入最高的航空公司，運(yùn)輸量在世界上的航空公司中占第三位。三年之內(nèi)，在一個控股公司的領(lǐng)導(dǎo)下，法航和荷蘭航空公司將獨(dú)立經(jīng)營。但從長期來看，與合并有關(guān)的成本節(jié)約一年可以達(dá)到5億美元。人們可能會說，這種合并正是意大利航空公司所需要的。有趣的是，法航也想讓意大利航空公司進(jìn)入它們的聯(lián)盟。但由于意大利航空公司出現(xiàn)混亂，這個計劃不得不推遲。
（郎楷淳編譯自英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》）
| 
