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三菱汽車40億美元自救
結束與戴-克公司4年合作關系，計劃在2005年前贏利
本報綜合報道 據《金融時報》報道，三菱汽車昨日公布一個4500億日元(合40億美元)的大規模緊急救援計劃。
削減20%以上全職職位
根據該計劃，公司將削減20%以上的全職職位，在日本和澳大利亞關閉工廠，并將戴姆勒-克萊斯勒37%的股份降至33%以下。
戴姆勒-克萊斯勒上月拒絕為提議的7000億日元拯救方案出資，從而使三菱汽車的未來蒙上陰影。自那以后，一支由日本經營管理人員組成的小組就一直在制定拯救方案。
了解該計劃的人表示，三菱汽車這家困境重重的汽車制造商還宣布，對公司運營業務的控制權已回到日本人手中，從而結束戴姆勒-克萊斯勒與日本這家第四大汽車制造商長達4年的合作關系。從昨日開始，公司董事會將不再有戴姆勒-克萊斯勒的管理人員，僅有兩名非執行董事。
三菱汽車表示，公司已從三菱集團內的一批公司、兩家私人股本公司以及集團銀行三菱東京集團得到緊急融資。按照計劃，三菱汽車將在2005年前恢復贏利。
發行普通股稀釋戴-克股權
三菱汽車還決定發行普通股，這樣將稀釋戴姆勒-克萊斯勒的股權，從37%降至33%以下，從而使其失去否決權。這個決定打上了日本人控制該公司的烙印。
另外，三菱公司將關閉位于澳大利亞的發動機制造廠，此舉將造成約900人失業，但公司將維持位于當地的裝配廠的運作，從而保留約2500個工作。三菱公司還將關閉日本的帕杰羅生產工廠，裁員約1000人。據悉，三菱汽車前日召回多達17萬輛三菱扶桑卡車，并承認曾企圖掩蓋零部件有缺陷的問題，這突出顯示了三菱汽車的質量問題。
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