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新華社5月19日電（記者 張毅）與國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷兩旺形成鮮明對照，自去年底以來，進口汽車在國內(nèi)的銷售行情一直不好，用一位進口汽車經(jīng)銷商的話來說，車市太冷了。雖然進口汽車價格也是一降再降，進口汽車許可證也十分充裕，但并沒有帶旺進口車市。
在天津保稅區(qū)國際汽車城，以前十分暢銷的2．4升豐田佳美轎車，價格從前幾年的42萬元降到如今的32．5萬元，依然是看的多，買的少。天津濱海國際汽車城有限公司副總經(jīng)
理于洪健介紹說，自去年底以來，市場內(nèi)的近百家進口汽車經(jīng)銷商普遍感到生意不好做了，價格和銷售持續(xù)下跌，個別車型甚至賠錢賣。
綜合國際汽車城有限公司總經(jīng)理助理趙剛和其他專家的觀點，進口車市持續(xù)冷清是由四個原因造成的。
一是國產(chǎn)汽車對進口中檔車的擠壓作用。由于國產(chǎn)汽車車型越來越多，價格不斷趨于合理，同類型的進口汽車由于價格高出一大截，基本沒有競爭力。
二是許多暢銷進口車型開始在國內(nèi)生產(chǎn)，導(dǎo)致可進口的暢銷車型越來越少。
三是進口汽車的市場在縮小。進口豪華轎車和越野車的消費者是一個固定階層，70％是私營企業(yè)主、以及影視明星、歌星、律師等。也有一些國有企業(yè)的高層管理者購買進口車，但由于最近加強了這方面的管理，致使國企高管不敢購買豪華進口車，壓縮了進口車的消費群。
四是一些進口車消費者在等待明年取消許可證、進一步降稅，處于觀望階段，持幣待購。天津海關(guān)保稅區(qū)海關(guān)的一位工作人員介紹說，目前天津保稅區(qū)內(nèi)尚未辦理海關(guān)手續(xù)的進口汽車超過一萬輛。
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