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本報記者尹永強
曾面對諸多并購傳聞卻始終“獨善其身”的山航B(資訊 行情 論壇)(200152)，日前終于順勢并入國內三大航空集團之一的中國航空集團。中航集團為此次收購、增資支付5.6億元現金。
公司日前發布《收購報告書》，對中航集團增資并收購公司大股東山航集團股權和收購公司股權一事作了詳細披露。此前，山航集團大股東山東省經濟開發投資公司已與中航集團簽署《股權轉讓協議》，轉讓山航集團42%股權；雙方在股權交割前將對山航集團增資至5.8億元，中航集團在增資后持有48%股權，山東經投持有37%股權。與此同時，山航集團也與中航集團簽署《股權轉讓協議》，轉讓山航22.8%股權。
截至2003年底，山航集團尚欠上市公司部分債務未予清償，計劃以轉讓股份所得完成清償。
相對于2003年度虧損的山航集團和山東經投，資產總額達600余億的中航集團無疑是“一棵大樹”。據悉，中航集團的主體中國國際航空公司是我國唯一載國旗飛行的航空公司，擁有飛機131架，其中大型寬體機占36%，經營國際國內航線322條；運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別占全民航的30.7%、20.7%、26.4%，形成了以北京為樞紐的國際、國內航空客貨運輸服務網絡。中航集團還擁有兩家香港聯交所上市公司中國民航信息網絡股份有限公司(HK0696)、香港中航興業有限公司(HK1110)。
《收購報告書》披露，中航集團計劃在適當時機將本次收購的股權通過適當方式注入集團內的航空客貨運輸主體企業。
實際自2003年9月起，山航就開始與國航進行了一系列合作，目前中航集團與山航正在緊密磋商，對雙方市場開拓和資源整合已初步達成一致意見，并開始按計劃落實。
機隊整合方面，中航集團將協助山航實現機隊結構的優化調整，繼續擴充營運效率比較高的737機隊，逐步消化部分CRJ機隊；銷售整合方面，山航可以借助中航集團的銷售網絡和常旅客計劃的優勢提高客票銷售量；地面服務的整合方面，中航集團將逐步把山東境內由第三方代理的地面服務交由山航代理；飛機維修的整合方面，中航集團將把部分飛機的維修業務優先交予山航下屬的太古飛機維修公司。(證券時報）
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