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本報(bào)訊記者從11日在杭州召開的第三屆長三角都市圈省(市)際公路交通發(fā)展論壇上獲悉，長三角地區(qū)兩省一市的高速公路網(wǎng)已基本形成，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)現(xiàn)已進(jìn)入后期操作階段，經(jīng)過技術(shù)論證與測(cè)試后，不久就可全面實(shí)施。
據(jù)介紹，公路交通一體化作為長三角一體化的先鋒，在江、浙、滬兩省一市的共同努力下，目前已在公路網(wǎng)規(guī)劃方案，超載超限運(yùn)輸聯(lián)合整治、公路客、貨運(yùn)輸一體化發(fā)展等諸
多方面達(dá)成共識(shí)并邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。截止2003年底，兩省一市高速公路總里程已達(dá)3679公里。其中浙江1438公里，江蘇2003公里，上海238公里。
一體化的高速公路網(wǎng)藍(lán)圖已經(jīng)繪就。兩省一市共同編制的《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》打破行政區(qū)劃，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)合，把長三角地區(qū)的高速公路網(wǎng)劃分為區(qū)域主通道、城際交通通道及對(duì)外輻射道路三個(gè)功能層次，明確了區(qū)域內(nèi)“十橫七縱”的高速公路網(wǎng)骨架，緊密了長三角都市圈高速公路的連接，加強(qiáng)了長三角都市圈與外部的貫通銜接。根據(jù)規(guī)劃，到2020年前，14個(gè)城市都能納入核心城市上海的“3小時(shí)都市圈”內(nèi)，中心城市滬寧杭甬之間實(shí)現(xiàn)3小時(shí)互通；規(guī)劃節(jié)點(diǎn)全部納入20分鐘高速公路網(wǎng)的范圍；長三角都市圈內(nèi)可以1日往返。
本次論壇在探討如何盡快實(shí)施長三角地區(qū)高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的同時(shí)，還商定建立區(qū)域間“政府牽頭、部門聯(lián)合、互動(dòng)共治、交通主力、宣傳引導(dǎo)、信息共享”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，聯(lián)手整治區(qū)域內(nèi)的超載超限運(yùn)輸。論壇還提出，長三角地區(qū)盡快統(tǒng)一使用“96520”道路運(yùn)輸公共服務(wù)電話號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)長三角區(qū)域內(nèi)的公路交通“一號(hào)通。”作者：何玲玲文章來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)布日期：2004-5-12星 級(jí)：
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