顧氏將面臨整合難題

　　新快報(bào)記者　吳譚

　　繼去年12月收購(gòu)亞星客車后，顧雛軍又揮金謀取ST襄軸（000678）的控股權(quán)。種種跡象表明，顧雛軍在其制冷王國(guó)基本成形之后又試圖在汽車業(yè)分一杯羹，但其可能面臨資源整

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合難題。

　　斥資一億購(gòu)ST襄軸ST襄軸（000678）昨天發(fā)布公告稱，第一大股東襄陽(yáng)汽車軸承集團(tuán)公司已經(jīng)與揚(yáng)州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資有限公司簽定合同，擬將其持有的公司29.84%股權(quán)（合41913308股）轉(zhuǎn)讓給格林柯爾，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.41元/股，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為1.01億元。如果本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，格林柯爾將成為ST襄軸第一大股東。

　　執(zhí)行此次收購(gòu)的是去年6月才成立的揚(yáng)州格林柯爾，注冊(cè)資本為10億元人民幣。格林柯爾的創(chuàng)辦人顧雛軍持有揚(yáng)州格林柯爾90%股份，其父顧善鴻持有10%股權(quán)。

　　制冷專家能開好“汽車”？

　　去年以來(lái)，一些家電企業(yè)和手機(jī)制造商開始瞄上汽車業(yè)，看來(lái)，曾經(jīng)表示無(wú)意進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的顧雛軍也轉(zhuǎn)變觀念。揚(yáng)州格林柯爾成立不到一年時(shí)間，已經(jīng)將亞星客車收至麾下，這次又?jǐn)M收購(gòu)襄軸，顯然揚(yáng)州格林柯爾是顧雛軍為進(jìn)軍汽車業(yè)擺下的一個(gè)重要棋子。

　　不過(guò)，種種跡象表明，汽車業(yè)的平均利潤(rùn)水平也在下降。從已公布的汽車上市公司的年報(bào)看，由于原料價(jià)格飛漲，汽車業(yè)利潤(rùn)有進(jìn)一步攤薄的趨勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，汽車業(yè)是一個(gè)技術(shù)、資金門檻均很高的行業(yè)，顧雛軍花了5億多元得到兩家上市公司的控股權(quán)，但之后在資源整合方面還需要更多的投入。而亞星客車和襄軸目前在業(yè)內(nèi)表現(xiàn)平平，特別是襄軸，今年2月才剛剛被取消退市風(fēng)險(xiǎn)警示，而且公司的資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)80%以上，債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重。“靠這兩家公司自身的積累短時(shí)間內(nèi)做大做強(qiáng)簡(jiǎn)直是不可能的，號(hào)稱資本實(shí)力雄厚的顧氏可能也要面臨資金的問(wèn)題。”該人士表示。

　　同時(shí)，顧氏手中的制冷業(yè)還面臨繼續(xù)整合的問(wèn)題，他還能分身再搞一個(gè)龐大的汽車產(chǎn)業(yè)？

　　收購(gòu)資金哪里來(lái)？

　　資金問(wèn)題的確是最受關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，很多人一聽說(shuō)格林柯爾又在收購(gòu)，第一個(gè)反應(yīng)就是收購(gòu)資金從哪兒來(lái)的。

　　此次出手的揚(yáng)州格林柯爾的資料顯示，截至2003年12月30日，該公司總資產(chǎn)13.69億元，凈資產(chǎn)13.69萬(wàn)元，也就是說(shuō)，沒有一分錢的負(fù)債，這些錢全是顧氏家族的。而從目前能得到的公開資料上看，顧雛軍似乎并沒有利用旗下上市公司大肆圈錢融資，也沒有像“德隆系”頻頻將所持股份抵押貸款的情況。

　　公眾所能看到的是，去年顧雛軍以1.84億美元的身家名列福布斯中國(guó)富豪榜第44位。

　　相關(guān)資料：顧雛軍控股上市公司將達(dá)5家

　　如果收購(gòu)襄軸獲得國(guó)資委的通過(guò)，顧雛軍控制的內(nèi)地和香港的上市公司將達(dá)到5家。另4家分別是，科龍電器、美菱電器、亞星客車、格林柯爾科技（在香港創(chuàng)業(yè)板上市）。（日京／編制）