黃石消息在連續停牌三個交易日之后，大冶特鋼(資訊 行情 論壇)今天要復牌交易了。但大冶特鋼今天發布的公告，似乎并沒有完全解開投資者心頭的疑云。

　　大冶特鋼的公告說:經與黃石市政府體改辦聯系，該辦回復了《關于中信泰富收購黃石地區重點鋼鐵企業資產情況的復函》。現將復函的主要內容列示如下:截止目前，中信泰富已與市國資公司簽訂了收購黃石東方鋼鐵有限公司95%的股權及股權增資的框架性協議，收

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購的報批手續正在辦理中。東方鋼鐵與冶鋼集團、大冶特鋼沒有行政隸屬關系，沒有資產關系；東方鋼鐵、冶鋼集團、大冶特鋼由于董事長為同一人，構成關聯關系。除此之外，截止目前，黃石市政府及有關部門沒有與中信泰富簽署過任何其他協議或合同。經核實，中信泰富曾與市國資公司商談過收購冶鋼集團資產的事宜，但未簽署協議，更未實施，計劃待東方鋼鐵并購工作完成后，再商議收購冶鋼集團事宜。

　　由此引發三個疑點。

　　第一個疑點，中信泰富犯了低級錯誤?

　　經中信泰富主席榮智健簽署的年報說:中信泰富于2004年2月簽訂了一份收購位于湖北省黃石市大冶特鋼95%權益之協定。按照大冶特鋼今天公告所說中信泰富收購的是東方鋼鐵公司，中信泰富確實可能犯了筆誤的低級錯誤。

　　但年報中所說的大冶特鋼2003年鋼產量為130萬噸的這個產量，卻又確實與冶鋼集團2003年133萬噸的產量極其接近。是冶鋼集團與東方鋼鐵公司的鋼產量差不多?還是中信泰富又一次犯了低級錯誤?

　　中信泰富強調自己收購大冶特鋼，旨在中國特鋼領域居領先地位。而冶鋼集團，恰恰希望把自己建成全球最具競爭力的特鋼企業。怎么看，冶鋼集團都似乎是中信泰富看好的殼。

　　其實，中信泰富董事總經理范鴻齡至少兩次對香港媒體表示了他們對冶鋼集團的收購。一次是在2月份說計劃在大冶特鋼上投資34至35億元，以快速提高大冶特鋼的鋼產量。在收購完成后，中信泰富將不再考慮收購別的鋼廠；一次是在3月份說收購方案已報商務部和中國證監會審批。如果中信泰富僅僅收購的是沒有上市的東方鋼鐵公司，又何須要上報中國證監會批準呢?

　　第二個疑點，中信泰富沒有實施對大冶特鋼的收購?

　　由于冶鋼集團及大冶特鋼嚴詞拒絕本報記者的采訪，記者無法進入由公安人員把守的公司大門。無奈，記者只能在公司大門口采訪了多位下班的職工。

　　據這些職工說，中信泰富收購冶鋼集團早就不是秘密。這兩天，廠里已經張貼出了中信泰富要收購的材料。職代會上周二決定的買斷工齡和退養辦法，將為中信泰富的進駐鋪平道路，而整個改制工作將在5月份全部結束。

　　對于冶鋼集團來說，中信泰富其實并非是一般的談判對象。《湖北日報》2003年10月21日刊發的報道冶鋼集團董事長朱憲國的長篇通訊說:經省委書記俞正聲牽線搭橋，中信泰富集團對冶鋼的入股談判悄然展開。

　　第三個疑點，大冶特鋼向黃石體改辦核實怎么會需要三個交易日的漫長時間?

　　三位黃石市的出租車司機告訴記者，他們在去年就聽說了中信泰富要收購冶鋼集團的消息了。其中一位出租車司機的哥哥還是冶鋼集團的職工，他更是不無夸張地說，80%的黃石人都知道這件事。

　　盡管黃石市的經濟地位在湖北省僅屈居武漢之下，但只有幾十萬常住人口的黃石市區其實并不大。除了這些消息靈通的出租車司機外，記者接觸的多位黃石人都或多或少地知道中信泰富要收購冶鋼集團之事。特別是一些年輕人對自己在5元多時沒買大冶特鋼的股票而非常后悔。

　　普通的黃石人尚且對中信泰富收購之事如此耳熟能詳，大冶特鋼的核實卻為什么需要三個交易日共五天的時間呢?

　　本報對此事件將繼續關注。

　　上海證券報 記者 陳建軍