最好不要把飛機看成飛行的物體，而應把其看作是業(yè)務的擴展，資本的增進，而不是資本的消耗。

　　空中旅行已經(jīng)變得越來越復雜。對您來說，公務航空也正在變得比以往任何時候都更加重要。

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　　事半功倍是商業(yè)活動永遠的主題，公務飛行比以往的任何時候都更能幫助您取得輝煌業(yè)績，使您比競爭對手處處領(lǐng)先一步。現(xiàn)在社會處在一個無限追求高效率、高效益的時代。在一些因不可抗力帶來的社會性災難的同時，如戰(zhàn)爭、恐怖事件、大面積傳染病(如去年出現(xiàn)的SARS),都會給傳統(tǒng)公共運輸業(yè)帶來一定的影響，進而影響公共航空正常的航班計劃。而公務飛機因其門對門、方便、快捷的飛行服務，使人既遠離公共航班運輸在非常時期帶來的種種不便，如航班的停飛、延誤帶來工作不便、經(jīng)濟損失等，同時安全性更高。

　　在當今的商業(yè)領(lǐng)域，您最好不要把飛機看成飛行的物體，而應把其看作是業(yè)務的擴展，資本的增進，而不是資本的消耗。

　　長期以來，旅行便利性對成功至關(guān)重要。誰使用合適的工具取得了這個便利性，誰就能致勝。航空便是提供旅行便利性使業(yè)務獲得成功的合適工具，利用這種工具的人們將獲得當今瞬息萬變的生意場上所需要的靈活性。

　　對于公務機的擁有形式，您可以有多種選擇，包括完全擁有、聯(lián)合擁有、部分擁有、普通包機會租賃。哪一種方式最適合您的業(yè)務需要呢？應該從分析如何使用公務機開始。

　　大多數(shù)情況下，飛機的類型選擇將由誰使用飛機和飛機飛到哪里去來決定，而飛行頻繁程度將決定哪一種擁有方式最適合你的需求。如果一年飛行不到50小時，包機或者租賃最好；如果飛行時間在50小時至250小時之間，則應考慮聯(lián)合擁有或者部分擁有方式；如果飛行時間多于250小時，那么完全擁有很可能是最佳的方案。

　　1995年以來，飛機制造商制造了多種機型以適應不同的任務，從最輕的活塞式飛機到最寬敞的噴氣機等，并且還有更多的新飛機也在加入這個行列之中，航空電子設(shè)備領(lǐng)域也出現(xiàn)了類似的繁榮。

　　今天，越來越多的中國企業(yè)家開始注意到了公務航空的便利性。在亞洲最大的公務航空運行商-海航金鹿公務機有限公司的幫助下，他們也可以像外國同行那樣體驗"空中飛人"的樂趣。

　　案例研究：凱特發(fā)展公司(Kate Development Co.)

　　位于美國印第安納州印第安納波力斯市的凱特發(fā)展公司總裁鮑爾·凱特會告訴您公務機在其業(yè)務中的價值。"飛機已經(jīng)成為我們公司成長的指示器，"凱特這樣評價。"1988年公司成立之初，我們就預計業(yè)務會擴展到印第安納以外的地區(qū)。為了這個最終的目標做準備，我們購買了一架公務機。"

　　正如凱特預期的那樣，他公司的業(yè)務的確增長了許多，目前公司的業(yè)務從佛吉尼亞擴展到華盛頓州，從馬薩諸塞州到佛羅里達州。

　　隨著業(yè)務的擴展，公司對旅行需求也隨之不斷變化，公司的公務機機隊也隨之增長。有時，凱特會自己駕駛飛機出外旅行。"我們在許多地方從事項目發(fā)展，很多工作是在沒有航班或航班量很少的小城市中進行。這時沒有公務機事情就變得很麻煩。例如我們在托納比奇有一個項目。如果乘民航機飛行，只能先飛到奧蘭多或杰克遜維爾，然后再驅(qū)車1個小時才能抵達目的地。"

　　"公務機能使我們更加靈活，給予我們更多時間。它令我們很快抵達某些地方，以滿足客戶的需求，而且能使我們達到競爭對手難以到達的地方。我們用它將公司的專業(yè)人員和客戶帶到現(xiàn)場。這樣不僅方便了我們，而且更重要的是會帶來更多的商業(yè)機會。"他們典型的飛行日安排是：早晨7點鐘出發(fā)，在距離公司基地1000多公里的地方工作一整天后在同一天晚上7點鐘左右返回。對于凱特公司的員工來說，空中時間是他們高效、不間斷的工作時間；空中電話系統(tǒng)可以使員工同公司總部或客戶之間隨時保持聯(lián)系；安靜、私密的客艙能讓他們在旅途中或見客戶之前進行一個工作短會；電腦插口、Inter網(wǎng)接口等辦公設(shè)備能讓他們及時處理一些手頭的工作……