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風鈴
隨著各地禽流感影響的日漸淡化，今年2月初以來豆粕價格連續上漲，并不斷創出新的高點，特別是上周至今，豆粕價格漲勢兇猛。據市場資料，近期國內各地油廠紛紛提高豆粕出廠報價，截至上周末的一周時間里，國內豆粕現貨價格連續暴漲超過200元/噸，僅23日和24日的兩天時間豆粕價格每天出現了每噸近百元的漲幅。周一，大商所豆粕合約高開高走
，紛紛創出新高，其中M401、M403、M405、M409合約尾盤封住漲停，M408合約交易活躍，尾盤收高83元/噸，增倉4730手。
現貨價格上漲對大連豆粕合約構成強勁支撐。近些時間，隨著國內禽流感疫情影響的逐步淡化，國內部分被劃為禽流感疫情的禁區相繼得到解除，各地飼料企業也陸續開始恢復生產，需求迅猛增長。之前一段時間國內各飼料廠及現貨商停止原料進貨，手中的豆粕消耗殆盡，不得不重新加大采購力度，這為油廠提高豆粕銷售價格提供條件。油廠采取限量銷售或提高銷售報價，促使豆粕價格不斷上漲，迫使飼料廠和現貨商爭相高價采購，進而刺激了豆粕價格連續上漲。資料顯示，2月19日至26日，黑龍江地區近日大豆現貨價格暴漲，帶動豆粕現貨成交價格上漲約200元/噸；大連地區豆粕價格漲幅較大，普遍為250-300元/噸；山東地區豆粕市場由于沒有受到禽流感侵入，豆粕價格最近漲幅非常明顯，一般都在170-270元/噸。江浙和廣東地區豆粕壓榨主要依賴進口大豆，由于成本較高，豆粕現貨價格近期漲勢迅猛，漲幅達到320至370元/噸，日前現貨價大致在3100-3150元/噸。另外京津地區近期隨著養殖業補欄率不斷提高，飼料業加大采購力度，豆粕銷售較前期明顯活躍，豆粕價格在過去的一周時間里漲幅達到了200～300元/噸。
近日國內各地豆粕價格紛紛上漲，但南、北兩地的上漲原因各異。北方的黑龍江地區作為國內大豆主產區，大豆現貨價格上漲是導致豆粕價格上漲的最直接因素。2月下旬，國內大豆產區受期貨大豆及進口大豆價格連續高企影響，大豆現貨價格一路飆升，其中黑龍江和大連地區的大豆現貨價格在上周的23日和24日兩天時間上漲30-40元/噸，達到3060-3080元/噸，進而促使豆粕現貨價格上漲。南方地區大豆原料主要依賴進口，近日豆粕價格上漲主要受到進口大豆價格、國際豆粕價格及海運費率上漲的影響。近期國內進口大豆價格居高不下，進口成本上升(2月26日，天津、青島、連云港、上海等地的進口大豆港口報價每噸分別上漲70元、150元、70元和80元，至3550元/噸、3700元/噸、3600元/噸、3600元/噸)，國內壓榨商利潤微薄，基于成本過高，壓榨商相應提高豆粕銷售報價；另外，CBOT豆粕期價近日連創新高(已創15年來新高)，國際豆粕價格不斷抬高，對國內豆粕價格起到一定程度地提振。
另外，最近美國農業部報告及南美天氣也為豆粕上漲提供了炒作題材。2月26日美國農業部發布了農產品出口銷售報告，報告稱，美國大豆產量下降到多年來的最低值24.18億蒲式耳，期末庫存量降至近二十多年來的低點1.25億蒲式耳。該報告刺激CBOT大豆及豆粕價格上漲，創出新高，為大連豆粕合約上漲提供了重要支撐。近日南美遭遇惡劣天氣，巴西北澇南旱及阿根廷持續干旱對南美大豆產量構成嚴重威脅，大豆出口被迫延后。2月份巴西大豆出口量遠低于預期，截至2月16日出口量僅僅15萬噸，全月出口量預計難以超過50萬噸。
此外，巴西及阿根廷等南美大豆主產國港運受阻，加重了國際大豆的供求矛盾局勢。近期由于運輸及港口業的落后，落后的基礎設施對南美部分地區的大豆出口形成制約，從內陸到港口運輸大豆的車船隊長時間滯留，導致南美巴西及阿根廷的大豆出口被迫延后。
從目前情況來看，由于國內壓榨需求日趨增長，而國內大豆進口成本一直居高難下，加之國際大豆、豆粕市場緊張局勢短期內無法緩解，國內豆粕現貨售價近期難以下跌，大連豆粕合約將繼續維持強勢。
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