上海消息金杯汽車(600609)今日發布公告,稱公司董事會已審議通過《關于轉讓公司所持金杯通用汽車有限公司股權相關事宜的議案》。至此,金杯汽車終于如釋重負,甩掉了金杯通用這個虧損大包袱,而上海通用整合國內汽車生產資源、進行產業布局的總體思路也由此浮出水面。

　　鑒于金杯通用目前的實際狀況,金杯汽車董事會同意公司無償向上海通用汽車有限公司

美妙時光產權酒店 紫光臺式電腦 小戶型主陣容揭曉 多媒體互動學英語

轉讓其持有的金杯通用25%的股權,而同時,上海通用汽車有限公司將向上市公司支付14278萬元作為上市公司向金杯通用提供的股東貸款的補償。金杯汽車的管理層還將就金杯通用股權轉讓相關事宜與上海通用汽車有限公司等有關各方進行進一步磋商。

　　一號工程成業績拖累

　　金杯通用汽車公司于1999年成立于沈陽。金杯通用注冊資本11500萬美元,主要從事生產銷售汽車及零部件,并提供售后服務；進口或在國內購買生產設備及汽車零部件等業務。金杯通用是上市公司持股25%的子公司,通用汽車中國公司等另外五家公司持有其另外75%的股權。2000年11月15日,雪佛蘭開拓者SUV下線,標志著金杯通用這一合資企業正式投產。作為金杯通用的主要產品雪佛蘭開拓者SUV和S-10雙排座皮卡的四個車型于2001年開始正式批量生產。金杯通用汽車的生產能力將為每年5萬輛汽車。在當時,此項目風光一時,被稱為沈陽市市長一號工程。

　　然而,金杯通用自投產以來卻是連年虧損。

　　有關資料顯示,金杯通用2001年實現凈利潤-15653萬元,2002年實現凈利潤-46068萬元。根據未經審計的財務報告,2003年1至11月,金杯通用實現凈利潤-27117萬元,截至2003年11月30日,金杯通用總資產133475萬元,總負債157258萬元,凈資產-23783萬元。當初曾被寄予厚望的一號工程項目,如今卻成了拖累上市公司發展的包袱.因此,放棄雪佛蘭SUV對于金杯汽車來說,已是無奈的選擇。

　　產品定位遭遇尷尬

　　長久以來,雪佛蘭一直是全世界最成功的小轎車和卡車品牌之一,在60個國家和地區生產和銷售汽車,而對于此車型的需求也多于任何其他的汽車品牌。目前,雪佛蘭依然是通用汽車銷量最大的品牌,占通用汽車全球轎車和卡車銷量的三分之一還多。而雪佛蘭SUV品牌卻在中國遭遇嚴冬,近幾年,金杯通用的銷量一直維持在幾千臺左右,市場份額也逐年下降,這與該公司年產5萬輛的生產能力不能匹配,與上海通用、上汽通用五菱的高速增長也形成強烈反差。

　　有分析家認為,由于金杯通用產品定位同國內市場的需求存在差異等原因,導致了金杯通用巨額虧損。中國的SUV市場呈現兩端熱、中間冷的態勢,即高檔的SUV和低檔的SUV受到更多青睞,雪佛蘭開拓者位于中檔系列,直接面臨需求不足的問題,因而比較尷尬。

　　品牌面臨重整

　　實際上,自2003年下半年起,通用已開始與金杯進行溝通,謀求拯救金杯通用的計劃。而就在兩周之前,通用汽車對外稱,公司將很快公布一項計劃,解決虧損的中國運動型多用途車SUV子公司金杯通用汽車所面臨的問題。隨著金杯汽車今日公告的發布,通用重組金杯通用的大致思路也逐漸明晰。

　　有消息稱,在重組金杯通用之后,通用汽車將著手對現有的車型進行品牌規劃重整。盡管在中國,這個品牌不盡人意,但縱觀全球銷售市場,雪佛蘭依然占有重要地位,銷售量一直穩居前列。而在受讓金杯通用25%的股權后,通用汽車將形成以上海、山東、沈陽為龍頭,輻射全國的戰略格局,并將在繼別克品牌之后全力推出第二大品牌雪佛蘭轎車品牌。

　　而隨著品牌重整,車型的生產布局也將有所調整。有業內人士分析,上海仍將是通用利潤最為豐厚的中高檔車型的生產中心,而其他車型則有可能會分布于通用在各地的生產基地。目前,賽歐已轉移到了上海通用在山東的生產基地。而金杯通用作為一個新的生產基地,是否繼續生產雪佛蘭SUV還是一個未知數,不過,該公司將有可能會接納上海通用轉移過來的其他車型。上海證券報記者徐霄