務院副總理黃菊強調積極推進鐵路投融資體制改革鐵道部部長劉志軍：今年選擇有條件企業進行股份制改造

　　據新華社電國務院副總理黃菊昨天與參加全國鐵路工作會議的部分代表座談時指出，鐵路在交通運輸體系中具有大運力、低成本的優勢，在國民經濟和社會發展中具有重要作用，要抓住我國經濟步入新一輪快速增長期、宏觀經濟運行良好的有利時機，按照《中長期鐵 路網規劃》明確的目標和任務，進一步加快鐵路事業新發展。

　　黃菊強調，最近國務院常務會議原則通過的《中長期鐵路網規劃》，明確了今后一個時期鐵路發展的目標和任務，要抓緊做好規劃實施的起步工作。在實施過程中要區分輕重緩急，加強薄弱環節，近籌緩解適應，遠謀適度超前，建成發達完善的鐵路網；要加強建設管理，確保工程質量，使每一項工程都能經得起歷史的考驗；要全面推進技術創新，把引進技術和自主創新相結合，快速提升鐵路裝備水平；要積極推進鐵路投融資體制改革，拓寬投融資渠道，滿足鐵路網建設的需要。

　　鐵道部部長劉志軍在部署2004年鐵路工作時說，中國鐵路部門將結合主要干線客運專線和城際客運鐵路等項目建設，積極尋求境內外投資者，組建規范的股份公司，以股份制形式聚集社會資本，探索鐵路建設和運營管理的新路。

　　劉志軍說，今年中國將進一步深化3個專業運輸公司的改革，理順各方面經濟關系，按照規范的現代企業制度要求，完善公司法人治理結構，探索進行股份制改造，實現持續快速發展。他指出，鐵路部門將充分利用廣深公司、鐵龍公司等鐵路既有的上市公司資源，通過資本市場增資擴股，并選擇有條件的鐵路多元經營企業進行股份制改造。

　　據了解，《中長期鐵路網規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電氣化率均達到50％，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。規劃還指出，為滿足快速增長的旅客運輸需求，將建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，以及環渤海地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區3個城際快速客運系統，建設客運專線1.2萬公里以上。