中新社長春二月十二日電(記者吳兆飛)二OO三年，一汽集團紅旗轎車實現銷售二萬七千余輛，值得一提的是，其私人購買率首次超過六成，其中紅旗世紀星與明仕兩款車銷大于產。昔日政府官員的公務用車，如今駛入了尋常百姓家。

　　紅旗轎車誕生于一九五八年，在相當長一段時間里，由于只有具備一定級別的政府高官才能乘坐，紅旗車被罩上了一層神秘的面紗，成為身份的象征。隨著中國改革開放的不斷 深入，紅旗車身份象征的作用逐漸消失，作為普通車又面對著國內外其他車型的激烈競爭。二十世紀八十年代初，走過幾十年輝煌歲月的“大紅旗”停產；九十年代，克萊斯勒與奧迪嫁接出的“小紅旗”問世，但很快也舉步維艱。二OOO年，紅旗轎車計劃產銷量為兩萬輛，結果只完成了一點三萬輛。業內人士分析，紅旗轎車的性價比不高以及計劃經濟營銷模式是其銷量下滑的根本原因。

　　二OO一年七月二十六日，一汽轎車股份有限公司針對私人與商務用車，潛心開發,推出了紅旗明仕和紅旗18兩款車型，售價分別定在十六點九八萬元和十五點八萬元，相比紅旗轎車原有的車型，便宜了三萬多元。而此后，兩款車型又先后兩次下調價格,使其更具競爭力。

　　據內部人士透露，在過去的一年里，私人購走的紅旗轎車比例在百分之六十以上，客戶多為私營業主。正如一汽集團轎車銷售公司總經理王殿明所說：“紅旗轎車已經走下神壇，迅速駛入中國普通百姓家。”