國際金融報記者 宮廣軍 發自上海

　　雙龍汽車主要債權銀行朝興銀行一位管理人士認為，工會已放棄了早些時候堅持的債權人不應出售股權，以便雙龍汽車仍然能夠保持獨立的立場。與此同時，雙龍汽車工會、公司管理層和債權人已達成一致，在近日舉行三方會議以討論此樁出售交易

　　因工會多次罷工而受阻的中國藍星集團收購韓國雙龍汽車一事近日獲得轉機。2月8日，據韓國媒體報道，為中國藍星集團提供咨詢服務的一家公司表示，在當地時間2月13日藍星集團將對韓國第四大汽車制造商雙龍汽車設在韓國平澤的一家大工廠進行考察。目前，藍星集團是競購雙龍汽車的優先買家。

　　這家咨詢公司的一位管理人士表示，工會終于允許中國藍星集團進入這家工廠，藍星集團的一位副總裁將參加本次調查。雙龍工會態度的轉變很可能為藍星最終收購雙龍掃清了障礙。

　　雙龍汽車工會一直對藍星集團對工廠進行考察一事橫加阻撓，以抗議將雙龍汽車出售給這家中國國有化工企業的計劃。據報道，2003年11月26日，雙龍汽車工會進行了工會會員全體投票，并通過了進行斗爭的決定。工會計劃，通過由70名工會會員組成的現場敢死隊，阻撓預計在2004年1月開始進行的藍星集團對雙龍汽車工廠的實地考察。

　　雙龍汽車主要債權銀行朝興銀行(ChohungBank)一位管理人士認為，工會已放棄了早些時候堅持的債權人不應出售股權，以便雙龍汽車仍然能夠保持獨立的立場。與此同時，雙龍汽車工會、公司管理層和債權人已達成一致，在近日舉行三方會議以討論此樁出售交易。自2003年末雙龍汽車債權人作出出售這家處境維艱的汽車制造商48.92%股權的決定以來，這還是第一次。

　　據了解，藍星集團可能會在完成收購韓國雙龍汽車后，將向雙龍汽車投資超過10億美元。同時藍星集團不會立刻將雙龍汽車的工廠遷至中國，藍星將在一段時間后再決定是否要在中國建立雙龍汽車新的制造廠。

　　藍星集團還計劃在2010年前向雙龍汽車投資7億美元，以改良后者的制造設備并加強研發工作。此外，據這次國際拍賣的牽頭經辦機構SamilAccounting表示，藍星集團還將在中國內地投資3億美元用于建立雙龍汽車的營銷和客戶服務網絡。

　　2003年12月份雙龍汽車債權人選取藍星集團作為競購該公司的優先買家。韓國雙龍汽車是韓國5大汽車制造集團之一，其前身為創立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。1997年，雙龍汽車公司因資不抵債而被大宇收購。1999年大宇集團解散時分離出來，成為獨立的上市公司。目前，雙龍汽車負債額總計約11.6億美元，在朝興銀行等債權團的要求下，雙龍決定出售48.92％的自身股權，邁出債務整頓與公司重生的第一步。

　　《國際金融報》 (2004年02月12日 第六版)