新浪財經訊2月6日中午，中國企業家論壇第四屆年會首場演講在亞布力通信山莊大會堂舉行，北京首都創業集團總經理劉曉光主持。新浪財經進行視頻直播。

　　以下為寶鋼股份有限公司總經理艾寶俊演講全文：

　　主持人(劉曉光)：今天是本次論壇的第一場，也是比較重要的一場，讓我當主持人， 我也沒當過，我說練一練，但是我要你的問題，或者是大家問你們的問題，嘉賓們必須要回答。

　　　我先介紹一下嘉賓，寶鋼股份有限公司總經理艾寶俊，300多億資產的總經理，中國國際期貨經紀有限公司董事長田源，也是我們的主席。北京物美商城有限公司董事長張文中，北京用友軟件股份有限公司董事長王文京，京華山一國際(香港)有限公司首席顧問劉夢熊，也是并購的高手。

　　　每個人五分鐘的時間，大家敞開你們的思想，暢所欲言，然后大家要提問。

　　　關于這個題目，大家知道，是非常好的一個題目，叫做——崛起的中國企業，東華講過一句話，“只有造就了強大的企業，才能造就強大的國家”，我想崛起的中國這個題目也是非常好，在座的都是非常有造詣的企業家。

　　　關于崛起的中國企業，談什么，有人講是中國企業怎么強大，中國企業怎么適應國際化問題，有人講振興、大中國夢等等，我就不多說了，下面先請艾總給我們演講。

　　　艾寶俊：謝謝主持人，女士們、先生們，大家好。

　　　我知道這個論壇應該說非常活躍，中國經濟發展最活躍的一些企業界的人士，我作為一個國有企業改制，有幸參加這個論壇。我把昨天準備的稿件也不用了，主要是想跟大家介紹一下我們國有企業在做什么，如何看待中國經濟，怎么樣來提升我們專制的這些企業的競爭力。

　　　昨天的發言都從不同的角度談到了鋼鐵業，我想我給大家一個概念，第一，中國從96年開始，鋼產兩突破1億噸，到目前連續8年是世界第一產鋼大國，去年中國自產2.2億噸，進3700萬噸，總的消費2.6億噸，超過美國和日本的總和，在70年代末，中國人做了很多的工作。最近三年每年連續20%的增長，這樣引發了幾個問題，第一，凈進口不再增加，第二，全球的原料，煤、運輸價值大幅上漲。第三，大量的投資，去年一年，鋼鐵業的投資1200億，這其中，民營企業和外資企業的投資占大部分。這三個問題引發以后，又出現了一些新的問題，第一，由于中國干進口的增長，使全球的鋼材價值上漲，去年6月以后，全球鋼鐵定價看中國，我在這里不謙虛地講，中國廠商的定價主要看我們，去年的亞洲鋼鐵大會、美國鋼鐵大會所有的發言的主題都在中國的鋼鐵上。

　　　不知道大家是否知道，OECD在98年的時候啟動全球的鋼鐵談判，由于談判的不成功，美國被迫采取201，運動了WTO的一些規則，這是一個互動的問題。第二個互動的問題，全球的原料，主要是礦、煤、運輸開始價格上漲，這些行業過去連續很多年都是虧損，現在開始盈利，使這些行業興旺起來。第三，由于民營資本的投入，多之了現有的國有企業的發展完全是內部的動力，提升競爭力的需求，主動的提升自己的競爭力，使國有企業有所發展。在國際上，有人說是有一種恐慌，美國有人說，中國的鋼鐵的連續發展是一個災難，使原本沒有競爭力的歐美鋼鐵業進一步困難，第二，如果中國進一步發展下去，中國的鋼鐵可能會像中國的家電一樣，我后面還有一個結論，中國的汽車會不會像中國的家電一樣大量的出口到全世界。有人問，中國的鋼高低有沒有競爭力，昨天專家說，中國的競爭力主要是中國的人力資源成本低，現在我要告訴大家，我們不僅僅是人力資源成本低，我們的效率遠遠超過的歐美。我們每年組織全球鋼鐵業的大CEO到我們公司去，他們的評價，如果大家看華爾街日報等媒體，都有一些輿論，我們不僅僅是這樣，我理解，中國的傳統企業的競爭力主要是幾點：

　　　第一，人力資源，第二我們的勞動生產率，第三，我們的需求，特別是增量。還有，這些企業的配套的成本也是比較低，所以我們保證了競爭力。

　　　去年，全球有一個雜志對每年全球的鋼鐵業的競爭力有一個評比，把我們公司評全球的競爭力的最高，去年是第二，這是我們目前在整個全球的地位。

　　　我這樣講，是不是意味著鋼鐵沒有問題，我覺得，中國的鋼鐵有問題，這些問題的產生跟美國的50年代、日本的70年代、韓國的八十年代差不多，就是在工業化過程中，在前期重工業化期我們的企業發展非常大。

　　　第二個問題，技術的原創還不夠。

　　　第三個問題，也是最大的問題，如果中國的經濟不能保持這樣快的發展，會集聚大量的國家風險，這種風險的集聚是最大的問題。

　　　這里第一個問題我覺得是一個自然的過程，隨著時間慢慢會解決。第二個技術原創的問題，我認為創新的原動力來源于市場。我們在很早以前研發了S70、80的技術，但是由于中國沒有需求，我們不能把它變成現實，由于西氣東輸這樣大的工程，使我們在這個領域里達到了世界的領先水平。所以我認為，技術創新的原動力來源與市場和用戶。

　　　我要講的第二個問題，家電業、汽車業、鋼鐵業，這些產業的快速發展，如果要想成為全球非常有競爭力的行業，那么要它充分的競爭，家電業我并不太清楚，汽車業現在的成本1/3低于國際水平，三分之一和國際持平，三分之一高于國際成本。有人說，汽車業在未來的兩年還會有發展，三分之一高的如果能夠平，有三分之二低于國際水平，那我們中國的汽車業還能充分的競爭。大家不要怕買技術，技術成熟了之后，要去買賣，技術成熟到了一定的程度我們就可以去原創。比如像我們現在買技術也買不到，別人不會把尖端的技術賣給你，當我們真正把這個問題解決了，我們就是世界強國。

　　　第三個問題，鋼鐵業不是夕陽行業，雖然在鋼鐵行業中還是有一些夕陽企業。從目前來看，在可見的未來，還沒有任何一種材料能取代鋼鐵業，這是全球的共同認識。那么鋼鐵業可能未來20年以后會成為城市的清潔機，不要覺得鋼鐵是污染，現在的污染一個是塑料，一個是橡膠，這兩種材料用其他的方法都不能處理，只有用鋼鐵中的技術才能處理。

　　　第四個問題，保持行業的快速發展要解決一個根本的問題，是消費問題，消費問題要想根本的解決，我認為還是一個三農的問題。

　　　謝謝大家。

　　　主持人(劉曉光)：剛才艾總發表了很重要的一點，一個是技術創新的原動力在于市場的需求，第二，鋼鐵行業，沒有夕陽的行業，只有夕陽的企業。我想問的是，你認為寶鋼股份最核心的競爭力是什么？

　　　艾寶�。簝煞矫妫�一個是低成本，一個是我們面對的快速成長的市場，第三，全球大的鋼鐵企業的裝備和工藝止步不前。第四，我們的企業非常年輕，這個企業的年輕所以相對各個方面的活力非常的充分。

　　　我再說一點，大家不要太迷信外國的企業，其實全球最好的鋼鐵企業是中國的企業，大家可以去勘察一下。

　　　主持人(劉曉光)：鋼鐵去年基本上對行業的影響比較大，據我所知，寶鋼利潤率太高了，下一個環節怎么辦，我想問2004年寶鋼對鋼鐵的價格是怎么預測的，是漲、是落，還是漲多少？

　　　艾寶�。褐袊�鋼鐵業的價格已經非常高，如果問我們的客戶，我們賣他們的價格都比目前的國內市場價低800多元——1000元人民幣，從長期用戶角度，我認為現在是及其不可比，在這個時候繼續投資鋼鐵，我認為風險是很大的。