國際金融報記者黃宇綜合報道

　　2003年10月初，李氏家族宣布以38億港元收購破產的加拿大航空公司31%的股份，成為加航最大的單一股東。在全球航空業景氣如此低迷的當口，這一手筆對業界和媒體頗為震動。李澤鉅通過自己控股的公司TrinityTime投資公司，擊敗精于重組及出售瀕臨破產企業的美國資產管理公司Cerberus，以6.5億加元(約合38億港元)買入加航31%的股權，從而使這家 加拿大最大、全球第11大的航空公司向擺脫破產困境邁出了一大步。

　　此前，2003年3月，李澤鉅再攜巨資殺入內地網絡業，在北京成立金融信息服務網站世界匯金網，這是中國首家外商獨資網站，長實集團作為最大股東，與世界金融集團合作，意圖在金融界與網絡界稱雄。先后投入資金1.2億港元。

　　雖然有分析師提醒說，李氏家族的收購不是靈丹妙藥，它同樣有過不成功，甚至最終被迫清盤的并購案例，但人們更愿意相信，李澤鉅能演繹航空業的赫斯基石油神話，人們關心的是李澤鉅會如何續寫李氏家族傳奇的下一章。

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　　李澤鉅1964年8月1日出生于香港，畢業于美國史丹福大學，獲土木工程碩士學位。1985年加入長江實業集團；1989年擔任長江實業集團副主席；1991擔任長江實業集團副董事總經理；1992年替代父親出任匯豐銀行非執行董事；1994年出任長江實業集團副主席；1996年分拆長江基建上市，并擔任長江基建主席。

　　李澤鉅先后擔任香港電燈執行董事、匯豐銀行董事、中國人民政治協商會第九屆全國委員會委員等。