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受到非典疫情的影響,2003年我國交通運輸業整體上呈穩步增長--急劇下滑--快速恢復的發展態勢,同時,受非典沖擊較小的交通固定資產投資、貨物運輸、港口貨物和集裝箱吞吐量一直保持良好增長勢頭。到第三季度,隨著非典疫情的解除,我國交通經濟迅速恢復和發展。截至2003年11月,交通運輸行業固定資產投資累計完成3592.67億元,其中公路建設完成投資3321.88億元,有15個省公路建設投資完成額超過100億元；內河建設投資完成投資41.56億元；沿海建設投資完成176.91億元；其他建設投資完成52.32億元。
2004年交通運輸業將繼續保持穩定發展態勢。第一,交通基礎設施建設投資將繼續保持快速增長。第二,工業繼續保持快速增長對交通貨物運輸需求將會明顯增加。2004年全年將完成公路貨運量120億噸,比2003年增長7%左右；完成水上貨運量16.8億噸,增長10%；全國港口將完成貨物吞吐量36.5億噸,比2003年增長14%,沿海港口完成23億噸,內河港口完成13.5億噸,分別增長15%和12.5%,完成集裝箱吞吐量6000萬噸,比2003年增長30%。第三,客運量和旅客周轉量平穩增長,但節假日旅游交通緊張狀況仍將難以緩解。2004年全年可完成公路客運量150億人；完成水上客運量1.75億人,比2003年略有增長。第四,民航運輸快速發展,支線運輸成為新的增長點。2004年我國航空業應能保持14%以上的年增長率。支線運輸和航空貨運將會成為中國國內新的增長點,支線飛機在機隊中所占的比重將由現在的15.8%增加到31.3%左右,而貨機預測將達到14%。
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