不少券商重倉股都經歷了天歌科技(周K線圖)這樣的慘跌過程。 市場觀察
券商與基金是市場中的兩大主力機構,但其重倉股表現迥異:基金重倉股如韶鋼松山、揚子石化、海螺水泥等2003年以來基本上處在領漲地位,而券商重倉股不少則處在領跌位置,如升華拜克、烽火通信、科大創新、徐工科技等。不過,近期海通重倉股南方匯通一飛沖天、華西重倉股ST東鍋大幅攀升,說明該板塊開始復活。“瘦死的駱駝比馬大”,經歷陣痛之后,券商重倉股在超跌反彈、主力自救等幾股力量的作用下,開始顯露出投資機會。
注意券商持倉結構調整
價值投資理念雖已獲得廣泛的認同,但部分券商仍延續莊股時代的小盤、重組的理念,持有的個股基本面惡化、業績大幅滑坡,由金鳳凰變成了丑小鴨。這類個股成為券商拋棄的對象,如泰陽證券的重倉股金果實業、國海證券持有的小盤股漢商集團,ST燈塔、ST天鵝A、天歌科技、貴糖股份等也都屬于這種情況。ST天鵝銀河證券最高持股曾達1000萬股以上,后被大幅減持。
不少券商開始加大藍籌股的投資力度,如申銀萬國對廣州控股增倉到1336萬股,海通證券更是大舉增倉汽車、鋼鐵板塊,如安徽合力、八一鋼鐵等。銀河證券對黑龍股份、正虹科技、北大高科等莊股減倉后,介入了昌河股份、寧滬高速、鋼聯股份等價值型股票,而這些個股目前也在歷史低位區,參與安全性高。白云機場、漳澤電力、遼河油田、新希望、江鈴汽車、一汽轎車、招商局A、桂柳工A、中原油氣、常林股份等績優股也有券商增倉痕跡,符合目前的價值投資理念,值得重點關注。
重倉被套股有望“自救”
2002年開始,很多投資者放棄了配股,部分券商包銷余額巨大,并被深度套牢。主要品種包括:巨田證券包銷歐亞集團572.60萬股,國信證券包銷煙臺冰輪289.77萬股,大鵬證券包銷農產品365.76萬股,西南證券包銷福田汽車312.93萬股,光大證券包銷草原興發2979.65萬股,泰陽證券包銷贛粵高速2146.21萬股,還有華泰證券持有的神火股份、光大證券持有的南寧糖業和瀘州老窖、興業證券持有的國風塑業等,持倉原因也都源于配股余額包銷。
這些個股累計跌幅較大,券商深度被套,近期普遍有低位放量現象,似有補倉行為,后市應有自救動作。
特別關注“金牌品種”
為打造大牛股市場形象,吸引委托理財資金,大券商往往重倉持有一個品種,對其呵護有加,這些“大樹”往往是我們躲避風險的避風港。如南方證券的哈藥集團在2001、2002年的熊市里也屹立不倒,銀河的東風汽車上升趨勢維持了數年的時間。近期東風汽車持續放量,似有增倉行為,加上該股市盈率僅10多倍,后市仍有可能再起一波。
藍籌股風向看“中金”
中金公司承銷的股票以往形象不佳,中國石化曾跌破發行價。不過,隨著價值投資理念的流行,“中金”概念股開始鋒芒畢露,中國聯通、中石化、招商銀行、中海發展、寶鋼股份等已成為藍籌股的領頭羊,市場形象得到修正。參與藍籌股,應特別留意“中金”概念股的動向。黃家堅
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