新年剛開了個頭，車市就降聲一片，嘉年華降價了，千里馬降價了，羚羊降價了，賽歐也降了。可以想得到，這陣降價風才剛開始吹，對消費者來說，也許好戲還在后頭呢。

　　在尚處于起步階段的中國車市，消費者對新車價格較為敏感，降價總是擴大市場份額的最直接手段。2003年前11個月，在國內車市數百種車型中，沒有降過價的只有十幾種，這還不包括通過增加配置等變相方式降價的車型。國產車絕大多數車型都被卷入了價格戰，

中行抵債資產網上營銷 咨訊盡在華夏近視網 新浪彩信 幽雅個信 大獎新浪iGame免費抽

一年降價兩次甚至更多次的車型占所有降價車型的16%。而在車型上，降價車的行列中不僅有老款車型，隨著競爭的升級，以帥、嘉年華、高爾、三廂POLO、西耶那、千里馬等為代表的許多去年年內剛上市的新車型也加入了降價大軍的行列。然而，隨著汽車價格屢屢下降，消費者對于價格已經不再像以前那么敏感。2003年四季度汽車市場銷售下降的趨勢非常明顯。這讓大部分經銷商和廠家傷透了腦筋，但是在找不到更好的靈丹妙藥之前，他們也許還是要依靠打降價牌來和其他品牌競爭。

　　進口關稅下調自然成為消費者期待車市進一步降價的另一個重要原因。以往，國產車比國際市場同檔次車價格要高出一倍，然而隨著進口車價格下降，進口車對國產車的競爭壓力開始加大。長期以來，中國汽車工業借助高關稅將進口車擋在國門之外的年代已經一去不復返了。中國汽車業與國際市場價格接軌是必然的。隨著進口關稅逐步降低，整個汽車市場的價格結構必定重組，首當其沖的是國產車。在2003年的車市降價年里，汽車行業巨大的降價空間就不斷地顯現出來。

　　汽車降價產能擴大，競爭加劇也使消費者間接獲利。2003年汽車產量達到420萬輛，其中轎車200萬輛。據預測，今年轎車產量將比去年增長35%。汽車降價的另一方面動力來自經銷商，經銷商在庫存壓力下，會采取許多主動措施，也許是優惠，也許是促銷，這些都可能是降價的前兆。在擴大產量的同時，企業更是不斷推出新產品，今年的車型絕不會少于去年的50種。剛剛年初，賽歐、千里馬的04新款就開始搶占市場，雖然和老款差別不大，但從配置上來看，顯然還是提高了性價比。加上去年年末到今年年初北京Jeep歐藍德、上海華普M203等新車型的上市，都是將目光鎖定在了2004年。中國車市將漸漸成為買方市場，消費者擁有更多的選擇權，價格、車型都會成為消費者掏腰包前反復權衡的問題，在具有更完備的配置，更合理的價格的新車的壓力下，也會迫使車市進一步通過降價來吸引消費者。

　　高檔車降價的帶動也是促使整個車市價格結構重組的一個重要原因。去年中國政府與美國簽訂了貿易協定，在美國本土訂了幾十億美元的購車合同，這些車將在今年下半年大批進入中國市場。據通用的一個代理商透露，美國通用進口到中國的數量是2500輛，車型以凱迪拉克的中低車型為主。可以想像，這些車不需要進口許可證，它們絕對是低價進入，將對進口車市場產生影響，再影響到國產車中高檔車，由此引出價格連鎖反應。而且，今年是使用進口車許可證的最后一年，臨近年底，進口車商很有可能低價拋售帶證進口車。那時，價格怎么降很難預料。

　　汽車對于中國的老百姓來說，已經開始從“奢侈品”向代步工具轉變，這就意味著汽車真正進入千家萬戶的時代越來越值得期待，消費者也進入理性消費階段，手里攥著錢，開始分析車市行情，尋找時機出手。很多人都認準了，今年新上市的車型集中在15萬元上下，價格競爭是避免不了的了。今年的北京國際車展就是一個降價的契機。在2002年北京車展前后，新車頻繁上市，價格出現波動，在車展之后的7、8兩月出現銷售高峰，原因在于車展給了買車人一個選擇對比的機會，間接成為一次促銷會。到那個時候，消費者們也許就是該出手時就出手了。

　　信息鏈接

　　2004款千里馬

　　1.3排量手動85800-78800(普通型)，自動93800-86800

　　1.6排量手動106800-96800，自動116800-102800

　　羚羊

　　1.3排量手動CDJ型(帶電窗),78800-69800;

　　CDB型(低配置)69800-59800;CBH型(ABS)79800-69800

　　賽歐2004新款

　　1.6排量，兩廂，手動104800-94800;兩廂自動129800-118800;三廂手動，標準版89800-78800;三廂手動，豪華版104800-84800;三廂自動113800-105800

　　福特嘉年華

　　1.6升手動舒適型103800—97800，手動豪華型112800-105800，1.6豪華自動119800-115800

　　帕拉丁

　　兩驅20.98萬-20.88萬

　　四驅手動24.18萬-23.98萬，自動29.98萬(未降價)

　　吉利美日

　　1.3手動三廂6.3萬-5.8萬;

　　兩廂5.2萬-4.7萬(來源：《北京青年》周刊)