車險保費呈上調趨勢 為控制風險，北京人保已首先出手調整費率，廣東人保暫未有漲價之意
新年剛過，“車輛保險保費上調”的消息不脛而走，北京、南京等城市都傳來國內最大的財產保險公司中國人保上調車險費率的消息。
廣東的車險保費會否上漲？昨日，人保廣東分公司市場部有關負責人對記者稱，由于人保廣東公司已于去年8月率先對車險費率作局部調整，風險得到控制，近期暫不會再次上調車險費率。不過，如果發現賠付率過高，也不排除年內調整費率的可能。
車險業務基本虧損
業界預計，由于去年保險公司的車險業務基本虧損，今年車險費率確有上調的趨勢。不久前，人保北京分公司已根據車輛的出險情況對費率進行調整，車險費率在±5％左右浮動。
據了解，2003年初全國車險費率市場化改革啟動，全國各大保險公司均對車險費率實行較大調整，通過設置各種優惠條件，使車險費率最高下降達50％以上。例如，人保去年定出優惠條件：所保車輛一年不出險，可優惠保費的10％，第二年不出險可優惠20％，最高優惠到30％。如果5年都不出險，今后會考慮更多優惠。調價后，原來一輛車全保平均保費已從5000多元下降至不足3000元。
但是，在車險保費大幅調整的同時，車險賠付率持續高企，大批高風險的車輛被低價納入承保范圍，把各大財險公司的車險拖入接近虧損狀態。以廣東為例，直至去年11月，全省車險的賠付率高達58％，已處于虧損臨界線。
今年車險有漲價趨勢
由于車險業務普遍占各財險公司業務量的60％以上，車險虧損極大地影響到財險公司的賠付能力。這對于已完成股份制改革并已在海外上市的中國人保而言，更是嚴峻的問題。因此，從去年12月至今年初，人保等財產保險公司已在一些大中城市悄然調整車險費率。
據了解，一輛新車購置價10萬元、車齡3年的家庭用轎車投保如下險種：車輛損失險（包含自燃、玻璃單獨破碎責任）、第三者責任險、盜搶險、不計免賠險。如果車輛連續兩年未出險，則保險費為2659．52元；假如車輛在2003年度出過險，2004年保險費則為3324．4元，保險費較調整前同樣的情況上升了6．78％。
一家大型財險公司廣州分公司的相關人士表示，人保財險保費的調整是必然的。因為，目前車險的盈利很艱難，粗線條的低費率條款不可能維持很長時間，今年肯定要調整。
另一家財險公司的有關人士則表示，人保作為龍頭老大率先調價，其它公司也不會沒有動作，估計費率調整是必然的。
據了解，在南京、寧波等城市，不少保險公司已開始對出險率較高的營運車輛以及高檔進口車、易被盜車型調高費率或提高核保條件。
廣東人保暫不作調整
在全國車險整體呈上調趨勢之下，廣東會否隨之漲價？昨日，人保廣東分公司市場部的周經理對記者表示，人保廣東公司還沒有接到總公司關于調整車險費率的通知，廣東人保暫時不會調整費率。
周經理解釋稱，廣東不作調整的主要原因，可能是由于去年8月，人保廣東分公司已率先對部分車輛的主險（即車損險）的費率提高5％，并對三種車險附加險——玻璃破損險、盜搶險、不計免賠的費率分別提高20％。由于費率的調整已提前到位，人保廣東公司去年的車險業務已實現微利，而市場份額仍能保持50％以上。因此，人保暫不會在廣東對車險費率作新的調整。
不過，該位負責人也透露，人保已在香港和美國上市，本著對股東負責的要求，已將效益和利潤的指標放在首位。因此，對車險業務更注重風險控制。目前，人保廣東分公司已采取一些風險控制措施，例如對于營運車險以及價值50萬以上的高檔車輛已停止承保不計免賠險。
周經理解釋說，以前任何車輛都可以投保不計免賠險，出險后100％由保險公司賠付損失。無形中助長一些車主不注重行車安全的意識，營運車險的高出險率更使保險公司吃不消。因此，今年實行這項投保限制，今后車輛出險后車主個人要承擔最高20％的損失，既可提高車主的安全意識，也可降低保險公司的經營風險。
周經理還表示，如果人保廣東公司發現某些承保車險賠付率過高，年內不排險上調費率的可能。據他介紹，針對當下正進入新年車輛續保的高峰期，人保已對承保車輛設定5年的觀察期，如果過往5年內該車輛的出險率較高，導致賠付率高達200％以上，人保可能會適當調高費率。
車險費率市場化啟動，保險公司的車險費率已實行報備制，3個月就可以上報保監部門調整一次。因此，各大保險公司車險費率會處于變動狀態。
昨日，平安保險和太平洋保險廣州分公司的相關人士表示，目前公司還沒有調價意向。
本報記者 謝美琴
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