新浪財經訊 有鑒于2004年1月1日內地與港澳關于建立更緊密經貿關系的安排協議(CEPA)生效實施，為推動兩地經貿交流更加順暢發展，由中國貿促會與香港投資推廣署、澳門貿易投資促進局共同舉辦的“CEPA香港澳門(內地)推廣周”系列活動將在1-2月份分別在北京、上海和廣州巡回舉行。作為“推廣周”的第一站，北京在2004年1月7日-8日率先啟動“內地與港澳經貿合作發展研討會”和“推廣周”展覽展示會。新浪財經現場圖文直播本次會議。

　　以下為會議實錄：

　　張小濟：謝謝丁會長，用了很了短的時間介紹了一下中國物流業的發展情況。我有兩個印象一個是發展很快，還有一個是亂我想亂很好，港澳的企業可以趁著這個亂來占領市場。因為有亂才改革才發展。下面請香港物資流通協會主席梁智敏先生發言。他講演的主題是CEPA與香港的物流行業。

　　梁智敏：各位領導、各位來賓大家好，今天我講的是CEPA為與香港帶來的影響和機遇。我的討論的議題是有幾個，但是我會重點的講第二條，就是為中港物流業帶來的影響和機遇。去年的年終發表的一個調查報告，我會放在我們的網站里頭供大家參考。我想講一下三個基礎，一個貨物的貿易，還有服務的貿易，第三是協助這兩個貿易。貨物貿易在這兒我是從服務業里頭拿出來一共是有五塊，還有一個貿易投資便利化的手段來協助貨物貿易和服務的貿易。CEPA對于我們兩地的產生作用在哪兒呢？我從一個觀點去說明這個情況，剛才專業學者也會談到其他的方面。

　　這里我會用兩地的經濟深層次的融合來說明這個情況，是用珠江三角洲和長江三角洲的情況來說明。它們的制造業已經完全發展成為了一個產業鏈或者是價值鏈出來，在珠海有一些產業和制造業，他們已經在當地購買70—80%的原材料跟零部件，可以當地完成一個很好的產業鏈。CEPA將對我們這一條產業鏈的促進是什么呢？我會借助一個模型來說明這個情況。剛才張部長已經提到了框架上面的貨品的類型，都是香港、澳門的產品，用原材料和原產地的一個宗旨和一個銷售和進出口的量。另外也要感謝康強司長，他也說明了零關稅的協助。因為這個模型里面也會利用到在不同的地方了不同的稅率，后面就是零關稅。這樣一個模型有兩個學者在89年的學者做出來的。就說明一個制造出來的產品可以利用不同的地方稅率，它從哪里進口再配送到哪里，可以告訴我們作哪里銷售、哪里制造整個工業鏈可以降到最低。所以CEPA真的會幫助我們在這些地方，不同的行業，不同的物流業和制造業可以充分的利用CEPA幫助我們去做一些決定。我是從這個角度來看CEPA對于我們的商機。

　　我想跟大家交流的第一條就是CEPA在物流五個領域當中，給予香港的一些優惠。有可以幫助國內的物品銷售出去。國內的產品在CEPA以后可以利用香港的物流業，再香港的運輸和交通都比較好。

　　這里有一些調查的報告，香港的物流業對CEPA的物流業是一個正面的看法。第一條CEPA是一個雙向的，剛才王司長也談過。第二條就是有三個方向，一個是WTO，另外一個是CEPA，第三是物流的基礎建設。WTO會幫助我們進出口有很大程度的成長。另外一個是將國內制造的產品會進入到國外，現在有消費品的產品已經開始進入到這個趨勢，不僅面向國內的市場也開始面向國外的市場。這些都需要國內外的網絡去配合，也就是國內外的物流業和香港的物流業配合。第三物流的基礎建設載體有，但是這個載體我們需要每一個物流企業共同去配合使用，然后將我們的物流流通都搞好。

　　最后，我用一個三個齒輪來介紹一下。第一在CEPA以下，香港的物流業可以跟國內的物流業去結合。但是，最重要的一點就是，我們聯合起來一同為國內外的企業去服務。我的演講就到這里，謝謝大家！