新浪財經訊 有鑒于2004年1月1日內地與港澳關于建立更緊密經貿關系的安排協議(CEPA)生效實施，為推動兩地經貿交流更加順暢發展，由中國貿促會與香港投資推廣署、澳門貿易投資促進局共同舉辦的“CEPA香港澳門(內地)推廣周”系列活動將在1-2月份分別在北京、上海和廣州巡回舉行。作為“推廣周”的第一站，北京在2004年1月7日-8日率先啟動“內地與港澳經貿合作發展研討會”和“推廣周”展覽展示會。新浪財經現場圖文直播本次會議。

　　以下為會議實錄：

　　張小濟：謝謝區先生，希望澳門中小企業像區先生這樣身高馬大。下面我們請中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生發言，他的題目是中國物流業發展前景。

　　丁俊發：我主要是講一下內地整個物流業的發展情況。中國現在物流業的發展出現了一個非常快速的發展。2003年，有五個特點，一個是中國物流業的發展進一步得到國內外以及社會各界的廣泛關注，成為中國經濟發展的熱點之一。我舉一個簡單的例子，全球政協和人大非常關心中國物流業的發展，他們成立了一個小組專門做的一個，他們的調查報告已經送到了國務院，溫家寶總理，黃菊副總理，都做了批示，就是要求發改委會商務部認真研究這個報告，講到了物流的管理和政策的問題。全球發改委提出了一個關于物流業政策的報告。這個報告現在已經放到了國務院，國務院現在也正在研究。第二物流產業與全球經濟一樣快速增長。1到9月份，社會物流總成本是16693萬元。第三個特點是涉及到中國物流業發展的八項工作。第二個特點是地方物流企業發展開始步入快速道。我們估計是真正的第三方物流在2003年大概是超過600億。目前中國物流業形成了四個板塊，第一是傳統的運輸與倉儲企業轉型的物流企業，如中原物流、中外運、中海物流等等。

　　第二是中外合資與外商獨資物流企業。如美國的總統輪船、聯邦快遞等等。現在香港在中國內地也是在快速的遞進。

　　第三個板塊是民營物流企業，比如說天津大田、宅急送等等，第四是工業與流通物流企業。物流市場開始啟動，這個物流市場從內地來講是著重塑造這個市場，能夠把物流資源放到市場里面進行交易，建立和統一開放的現代市場體系。包括物流市場體系，目前來講這個市場體系已經初貌。還有是物流人才教育工程的積極推進。第五是物流標準化建設有所突破。我們已經成立了全國物流標準物流委員會，還有是大力推進物流科技進步。包括IT且快速進入物流領域及還有物流設施的制造水平有所提高，包括科技水平等等。第七是物流理論的研究和物流只是普及取得的豐碩的成果。中國物流業加入WTO承諾對外開放，物流和國際的合作進一步的加強。

　　第四，物流的理論家浮出水面。第五，中國物流市場的一些問題。中國的物流發展比較快但是問題也是比較嚴重，比如說政府主管部門比較亂。2004年的物流業還是根據我們中國的解決發展情況在六個方面應該關注一個是中國物流業的發展處于快速的增長時期。第二是今年的物流發展的環境也在四個方面有所突破。第三，東部地區經過三年的現代物流快速的發展，今年將初步實行西進的第五物流作為一種新的經濟運行的方式，物流業成為國民經濟的一個重要的產業，由第三方物流且組成一個新的物流服務行業是中國經濟發展的新的生產力。今年第三方物流大概有180億。第四，外資將把物流作為核心內容。再一個就是中國內地的生產企業的“大而全”的方式將會得到改變。總之2004年仍將是物流業發展全面推進時期，推進的速度和推進的質量要靠政府和企業的共同努力地

　　現在我們和香港以及澳門的關系確立以后，中國的物流業應進入到一個新的階段。中國和香港和澳門的一些部門，今年珠海開的一個海峽兩岸和港澳的物流合作與發展大會。今年準備在澳門開。我們希望在這方面進行一些合作的研究和商貿的促談。我希望把內地和港澳的物流的發展合作包括和臺灣的發展和合作推進到一個新的階段。謝謝大家！