天湖統一、穗盟兩大聯盟今日掛牌，出租車擁有量直逼白云、廣交、廣駿
新快報記者 左志紅
在政府引導下，十幾家民營出租車企業攜手拉開了改革序幕，廣州市天湖統一、穗盟兩大出租車企業聯盟今天正式掛牌成立。兩大聯盟企業的成立，使廣州出租車經營主體由98家減少為86家。
通過組建聯合體，天湖統一擁有出租車總數達二千一百多輛，穗盟也擁有出租車1122輛。至此，天湖統一、穗盟已擁有與白云、廣交、廣駿三大國有出租汽車集團抗衡的實力。
中小企業聯手自救自強
近兩年來，廣州市交委一直致力改變出租行業“多、小、散、弱”局面，2001年初，廣州市出租車企業共131家，其中擁有1000輛車以上的只有三家國有集團：白云、廣交、廣駿，100輛車以下的企業卻有87家。
2002年上半年，廣州市交委通過對出租行業的首次年審，對數量在30輛車以下的公司首先開刀，一舉取消了17家企業的經營資格，并將另外15家企業進行聯合、重組，使全市的出租車經營主體減少了21家；2003年，又通過開展企業資質評定等級和司機從業資質評級等工作進一步鼓勵企業做大做強，并促使出租車上檔次，此次只有98家企業實現了定級定類。
在這一政策背景下，對于占出租行業較大比例的中小民營企業而言，面臨要么聯合、要么退出的境地，而政府也頻頻發出鼓勵企業自主聯盟的信息，因此催生了天湖統一和穗盟兩大出租車聯盟。天湖統一由6大企業組成———天湖、寶城、廣龍、云通、新光、活通車輛總數達二千一百多輛。穗盟由祥駿、程通、安通、廣達、聯星、僑林、惠寶、華大8家企業組成，車輛總數達到1122輛。
左圖：通過結盟，廣州中小出租車企業具備了與三大集團抗衡的實力。新快報記者 陳昆侖/攝
向股份制公司過渡
據資料顯示，天湖統一和穗盟這兩大聯盟中的企業出租車擁有量大多在百輛左右徘徊。而這些中小出租車企業的管理層基本上是一個原始“收租人”的角色，沒有統一規范的管理體制，行業中司機的整體素質也不高。
而隨著市內公交車管理服務的提升、地鐵的投入運營、外資進入、私家車的增多等來自多方面的跨行業的競爭，都給廣州的出租車行業帶來了不少壓力。
穗盟出租車管理服務有限公司總經理金祥認為，出租車行業個性化強，不到一定的規模很難進行技術革新和管理更新，而民營企業由于自身特點到一定程度再要擴大規模也是件很困難的事，只有聯合起來才能創造一個平臺實現企業自身的各項改革。結盟降低了企業管理的運營成本，提高了服務水平，也有利于打造品牌。
由于目前廣州對出租車企業實行分類管理制度，白云、廣交、廣駿等一類企業擁有不少更優惠的條件，天湖統一和穗盟成立后隨著規模的擴張、服務的提升，將有助于其獲得一類企業的資格，避免在競爭中被淘汰。
據悉，下一步出租車聯盟還將進一步改革，逐步向股份制公司過渡。據悉，穗盟屬下祥駿、程通、安通已實現辦公場地、停車場、修配廠等共享，接下來還考慮股份制改造。
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