2003備忘

　　及2004提示

　　鋼材漲價拖累中國制造

　　據國家統計局統計顯示，從今年8月份起我國工業品出廠價格出現普遍上漲，鋼價上漲成了這次工業品漲價的導火索。成品油提價

　　12月5日晚，國家發展與改革委員會發出明傳電報，要求自2003年12月6日起，將汽、柴油零售中準價每噸分別提高200元和180元，航空煤油出廠價每噸提高200元。此次國家調價，意在促進國內成品油生產、緩解國內成品油供應的緊張局面。電力市場供需極度失衡

　　今年，全國19個省市拉閘限電，上海和廣州等大城市也受到影響，僅有西北、東北、山東電網的電力供應略有盈余。專家預計，電力供應不足的狀況將一直持續至2005年。發改委解煤炭供需矛盾

　　國家發展和改革委員會日前發出《關于開展煤炭價格和涉煤收費專項檢查的緊急通知》。要求各地價格主管部門立即對煤炭產、供、運、銷各環節的價格和收費行為進行專項檢查，通過整頓和規范煤炭市場經營秩序，緩解煤炭供需矛盾。民航市場準入

　　在上周結束的全國民航工作會議上，正在醞釀中的《國內投資民航業規定》，將為國內資本特別是民營資本投資民航業提供了必要的法規環境。同時，民航總局將放寬市場準入條件，修改成立通用航空公司的審批法規，放寬準入經濟性條件，簡便審批手續，以方便投資者根據準入條件參股現有民航企業。2004年起成品油市場放開

　　自2004年1月1日起，我國成品油，包括燃料油在內的市場配額將完全取消。日前，國家商務部簽發了《成品油批發經營批準證書》，獲取成品油經營“綠卡”的有二十幾家企業。這是自1998年成品油油源由中石油、中石化掌控之后，首次向民營企業放開批發零售經營渠道。