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南京水運(yùn)：與中國(guó)石化扯上關(guān)系
昨日南京水運(yùn)（600087）終于加快步伐向上了。
與主流板塊對(duì)接
從行業(yè)或是從“血緣”上看，南京水運(yùn)都可以與主流板塊對(duì)接上：（1）行業(yè)角度：近期媒體分析，對(duì)能源需求的增長(zhǎng)為交通運(yùn)輸帶來(lái)了意想不到的發(fā)展機(jī)會(huì)，鐵路、航運(yùn)的運(yùn)力目前都開始吃緊。故而航運(yùn)股完全可以與煤炭股一樣，與強(qiáng)勢(shì)板塊電力行業(yè)扯上親密關(guān)系；（2）龍頭角度：一個(gè)板塊能否崛起，取決于是否有一只強(qiáng)勢(shì)的龍頭股在前面給予信心支撐。航運(yùn)股就有這樣一只龍頭股——中海發(fā)展，11月19日至今的一個(gè)月時(shí)間里，上漲30％多，屢創(chuàng)歷史新高，終于將全體航運(yùn)股帶入強(qiáng)勢(shì)板塊中。與其它航運(yùn)股相比，南京水運(yùn)更幸運(yùn)，因?yàn)樗�可以與整個(gè)市場(chǎng)的龍頭股——中國(guó)石化扯上關(guān)系。
與中國(guó)石化對(duì)接
說(shuō)到南京水運(yùn)與中國(guó)石化的關(guān)系，我們就不得不提起一個(gè)標(biāo)志性事件——2003年11月14日南京水運(yùn)公告：中石化系統(tǒng)原有25家下屬企業(yè)持有南京水運(yùn)法人股4672萬(wàn)股，占其總股本的19.44％，現(xiàn)該25家企業(yè)已將其所持股權(quán)共同委托中國(guó)石化（600028）集中統(tǒng)一管理。我們知道此舉的重要性不在于股權(quán)方面，而在于南京水運(yùn)的業(yè)務(wù)方面：（1）此次統(tǒng)一之后，依然動(dòng)搖不了南京水運(yùn)的現(xiàn)有第一大股東的持股地位——南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司持股9908萬(wàn)股、占總股本41.40％；（2）南京水運(yùn)主要客戶為長(zhǎng)江沿線的岳陽(yáng)、長(zhǎng)嶺、荊門、武漢、九江、安慶、南京煉油廠及揚(yáng)子石化等八個(gè)大中型石化企業(yè)，公司在南京長(zhǎng)江以上原油運(yùn)輸市場(chǎng)上處于壟斷地位（前三季度石油運(yùn)輸服務(wù)的毛利率高達(dá)33.15％）。此次25家歸一，股權(quán)更集中，將使這些石化企業(yè)既是客戶又是股東的雙重身份更加明顯。
沿30度角上行
11月19日以來(lái)，該股一直以小陽(yáng)線的低高調(diào)姿勢(shì)上漲，沿30度的角度，每天向上爬一點(diǎn)點(diǎn)，到了12月22日，已經(jīng)漲了35％以上了。我們知道，南京水運(yùn)還有水運(yùn)轉(zhuǎn)債（100087）。11月19日以來(lái)（本輪股票行情的啟動(dòng)日），水運(yùn)轉(zhuǎn)債牛得很，從101.40元一路大陽(yáng)加小陽(yáng)地上漲，本周一最高已經(jīng)觸到129.8元，一個(gè)月時(shí)間內(nèi)漲了28％。
10月21日南京水運(yùn)10轉(zhuǎn)10股、從11元除權(quán)到5元后，一直默默無(wú)聞。本周一終于拉出一根大陽(yáng)線，最高上漲8％、沖上7.7元，最終收在7.58元。露出填權(quán)之意�；仡^數(shù)數(shù)，一個(gè)月已有35％的漲幅，朝上算算，距填權(quán)尚有一段距離。（昆侖證券黃碩）
作者:昆侖證券黃碩
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