中國企業(yè)海外并購近來屢有創(chuàng)舉。昨日，從相關渠道傳來消息，中國藍星集團極有可能“首吃螃蟹”，將韓國第四大汽車企業(yè)雙龍汽車收歸麾下。

　　多家國際企業(yè)角逐

　　雙龍是韓國第四大汽車企業(yè),強項是運動型多功能車,但在1997年的亞洲金融風暴后陷 入嚴重的債務危機,瀕臨破產(chǎn)。朝興銀行等主要債權人同意雙龍運營到今年11月份,同時向全球各大汽車廠商遍撒英雄帖,準備將其拍賣。

　　雙龍目前占韓國汽車銷量的10%,此次開出的條件為7300億韓元,約合人民幣50多億元。消息傳出后,國際上多家企業(yè)聞風而動,向雙龍“求愛”。競標企業(yè)包括美國通用、法國雷諾等世界汽車巨子,而中國的藍星集團、上汽集團也參與競標。

　　藍星奪得先機

　　在競爭中,藍星公司占得先機。藍星是中央直屬大型化工集團,總資產(chǎn)200多億元,年銷售額100多億元。

　　據(jù)悉,國有企業(yè)中國藍星集團已勝過美國通用汽車,被選為韓國雙龍汽車公司的優(yōu)先競標者,為中國公司首次收購海外汽車生產(chǎn)商鋪平了道路。

　　雖然有數(shù)家公司表示對雙龍有興趣,但普華永道駐韓國分公司SamilAccounting推薦藍星為收購雙龍55%股份的獨家談判者。以周二的市價計算,這些股份值6690億韓元(合5.6億美元)。

　　藍星能夠勝出,主要是出價較高。“包括價格、就業(yè)保證和收購產(chǎn)生的增效作用等因素在內(nèi),從整體評估看,藍星集團得分最高。”雙龍的主要債權人長虹銀行表示。據(jù)悉,藍星集團在收購方案中提出,在2010年之前在韓國投資7億美元,同時還將在國內(nèi)另外投資3億美元。

　　藍星集團與雙龍的債權銀行簽署一個諒解備忘錄之后,將在明年一季度之前決定是否最終收購雙龍。

　　國際輿論認為:藍星的競標表明,中國企業(yè)正積極出拳,欲與海外品牌公司在汽車市場上一爭高下。記者李鴻友