牛市似乎已經于不經意間重臨。中國聯通、寶鋼股份、長江電力、中國石化等一艘艘藍籌航母取代了以前的N駕馬車,成為新行情中最為耀眼的明星。深諳股市運行特征的投資者,都明白這種現象背后隱藏著復雜而巨大的驅動力。

　　K線、均線和年線

　　初步接觸年線的大盤,在關口前徘徊,到底是臨近了行情終點,還是低調蓄勢以求進取?從上證指數的K線研判,最近兩周都是周一出現長陽線,但是后面的4個交易日卻是截然不同,前周是盤落的K線組合,上周交易重心則逐漸抬高。由此可以看出,上周市場的多頭力量更強。進一步研究周K線,可以看到最近3周陽線越來越長,所攜帶的成交量也呈遞增態勢,這是行情有序發展的信號。綜合起來從K線角度觀察,可以看到至今并不存在本次行情見頂的可能性。

　　但是均線系統顯示技術性調整已經非常必要,只有出現一定幅度回落才能修正各類技術指標。目前緊跟指數蜿蜒上行的5日均線,是短期的重要技術支撐位,但是10日、20日和30日均線嚴重滯后,勢必使熊市思維下習慣短線博弈的獲利資金流出,這樣的話正好與主力年線決戰之前清洗浮動籌碼的要求一致,因此在主力資金短線觀望、獲利跟風資金兌現的情況下,大盤也許會有回抽10日均線即1420點的過程。不過這也會是場外資金介入的一次良機。

　　經過這次休整之后,大盤將攻克年線,徹底打開新一輪牛市的大門。

　　深藍、淺藍和泛藍

　　與歷史上任何一次行情一樣,新行情也具有一個鮮明的主題；與歷史上任何一次行情都不一樣,新行情的主題帶著蔚藍色的理性色彩。藍籌,藍籌,還是藍籌,這就是新行情的核心載體,價值投資將不再是空洞的口號,在投資者結構專業化和價格體系立體化的初期,投資目標扁平化幾乎是必然的趨勢,藍籌股會成為本土機構和QFII搶占市場未來戰略主動權的共同選擇。從這一點看,藍籌股行情仍然方興未艾。

　　作為普通投資者,究竟怎樣才能參與具有全新特點的行情呢?歷史經驗表明,堅定站在主力隊伍中的投資者才會是贏家。大智慧從來存在于最質樸的地方,大機會就在我們熟視無睹的盤面上,至今為止只要及時下定決心買進藍籌股,就仍然不是行情的旁觀者和遲到者。

　　那么究竟有哪些股票是藍籌股呢?根據市場影響力、未來成長潛力和行業龍頭特質,并參考了大量證券研究機構的公開研究結果,我們可以把藍籌股分成三類:深藍級別具有藍籌領袖風范的品種；淺藍級別正處于成長期的新銳和在綜合評價上稍次于上一級別的大盤績優股；泛藍級別指在行業地位、業績預期方面相對平淡但來自于國民經濟骨干行業的股票。

　　一般而言,類似長江電力、中國石化、中國聯通、招商銀行、上海機場這樣的深藍級別股票,買進并長線持有幾乎是市場主力的必然選擇；而淺藍級別的股票數量要大得多,類似石油石化板塊中的中原油氣、遼河油田、上海石化、云天化等,以及金融證券行業幾家次新銀行股、兩家證券股；貴金屬行業的中金黃金、山東黃金等也都是主力機構重點運作的對象；其他如重工機械行業的江南重工、山推股份,交通運輸行業中高速公路、港口海運、航空機場各行業中營口港、東方航空、中信海直、白云機場、中原高速、皖通高速等也是潛力股。此外,如今能源電力板塊處在特定背景下,主力機構甚至會把它們作為核心級別藍籌資產看待,它們可以算作泛藍級別的個股,例如上海電力、西山煤電、神州股份、上海能源、盤江股份、神火股份、長源電力、華銀電力、漳澤電力等,這些能源股的行情高峰還遠遠沒有到來,只要有足夠的耐心,持有這類股票的投資者最終會獲得豐厚回報。

　　本版作者聲明:在本機構、本人所知情的范圍內,本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價的證券沒有利害關系。

　　本版文章純屬個人觀點,僅供參考,文責自負。讀者據此入市,風險自擔。