|
我國東北兩大鋼鐵公司鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司計(jì)劃合并的消息由來已久，但一直只聽雷聲不見雨，到底是什么阻礙了兩巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，《東北行》南路記者來到了鋼鐵之都鞍山市，經(jīng)過采訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)癥結(jié)原來出在這兩家國有企業(yè)的歷史包袱上。
鞍山鋼鐵公司總經(jīng)理劉介：本來想一加一等于三，沒想到成了一加一等于零點(diǎn)五。
進(jìn)入鞍鋼，這里仿佛一個(gè)城中之城，社會職能一應(yīng)俱全。我們在這里了解到，1994年以前，鞍鋼自己有16個(gè)醫(yī)院、20多個(gè)幼兒園、86個(gè)渡假村、32所中小學(xué)，此外，托兒所、殯儀館、公安局、消防隊(duì)、農(nóng)場、牧場樣樣齊備，公司每年社會事業(yè)耗費(fèi)驚人。現(xiàn)在，隨著公司改革改制，相當(dāng)多的職能已經(jīng)平穩(wěn)移交到了地方，但是屬于企業(yè)辦社會性質(zhì)遺留下來的懷抱大集體成了鞍鋼目前的一塊心病。
記者宋云天：我現(xiàn)在所在的地方離鞍鋼廠區(qū)只有兩條街的距離……他們不愿意接受采訪。
不大的區(qū)域里隨處可見已經(jīng)倒閉的鞍鋼附企的標(biāo)志，曾經(jīng)在那里工作的人們沒有所謂國企身份、沒有保險(xiǎn)、現(xiàn)在也大多沒有了工作，不知去向。記者在一個(gè)居民區(qū)里發(fā)現(xiàn)了一個(gè)經(jīng)營狀況尚佳的附企。
鞍鋼附屬企業(yè)員工：現(xiàn)在收入還可以，每個(gè)月有600多塊錢，也不是很好。鞍鋼附屬企業(yè)的人員到底歸誰管、應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)，現(xiàn)在還存在意見分歧。
鞍山市市長張杰輝：(中央、省、市)三級政府加上企業(yè)，企業(yè)它也有責(zé)任有義務(wù)，它也不能完全都推到地方去，這個(gè)一下子剝離到地方，我指的是鞍山市的"地方"，肯定我們沒有這么大的承受能力，這就要有一個(gè)過程。
鞍山鋼鐵公司總經(jīng)理劉介：政府應(yīng)該管下崗的那部分，這是政府的職責(zé)。這塊心病其實(shí)不僅鞍鋼有，很多國有企業(yè)都有，對于它的解決辦法，企業(yè)方面、地方政府、專家們都在找藥方。
國務(wù)院發(fā)展研究中心劉世錦：如果對東北老工業(yè)振興如果說一定要花點(diǎn)錢的話，我們這個(gè)錢應(yīng)該是花在支付改革成本，這個(gè)包括職工身份的轉(zhuǎn)換問題，包括充實(shí)社會保障資金的缺口，包括分離企業(yè)辦社會這些機(jī)構(gòu)人員這些方面的費(fèi)用。
大鞍鋼周圍的小鞍鋼
鞍鋼是鋼鐵企業(yè)中的巨無霸，但就在它的大本營鞍山市，曾有過數(shù)以百計(jì)的吃鋼鐵飯的民營鋼鐵企業(yè)。俗話說，大樹底下不長草。大小鞍鋼怎么相處？東北行記者來到鞍山第二利稅大戶，一家名叫寶得的民營鋼鐵公司。孔凡洪在鞍鋼工作了34年，在寶得工作了一年，他對國企、民企的不同深有體會。
鞍山市寶得軋鋼公司調(diào)度室值班長孔凡洪：我感覺到民企的工作比國企的工作來講要忙得多，要累得多，但是我心里有甜頭，因?yàn)閽甑枚啵赡芏嘁槐丁?/p>
1978年，當(dāng)寶得的前身鞍山第二熱軋廠投產(chǎn)時(shí)，它是鞍山市的第35家鋼鐵企業(yè)，在隨后十幾年里，鞍山的鋼鐵廠最多時(shí)一度高達(dá)400家。經(jīng)過近20年鋼鐵市場的大浪掏沙，現(xiàn)在還生存著的只有三五家企業(yè)了。公司總經(jīng)理張鐵漢說，在巨人的身邊成長，全靠對市場的把握。
鞍山市寶得軋鋼公司總經(jīng)理張鐵漢：我的產(chǎn)品的運(yùn)營成本低，這樣的話，我們靠高質(zhì)量低成本爭奪市場。
鞍山市市長張杰輝：它兩者之間不是矛盾的，不是相互之間的競爭，也不是民營經(jīng)濟(jì)挖了鞍鋼的墻角，而是互相補(bǔ)充的。
在殘酷的市場里，"互相補(bǔ)充"很容易轉(zhuǎn)化成互相競爭，其實(shí)鞍鋼這個(gè)老大哥已經(jīng)感受到來自小兄弟的沖擊和壓力，這促使鞍鋼穩(wěn)中求變。
記者：當(dāng)說到民企的時(shí)候，你們是不是擔(dān)心有一天他們會對你們構(gòu)成市場威脅？
鞍鋼大型廠廠長張緒平：肯定是這樣，所以我們現(xiàn)在立足于腳下，不斷提高我們的裝備水平，人員素質(zhì)，提高我們的管理水平，不斷開拓創(chuàng)新，保持我們的優(yōu)勢。
鞍山市寶得軋鋼公司調(diào)度室值班長孔凡洪：其實(shí)鞍鋼也在變化，國企也在變，民企也在變，那么都在變。
鞍山還有一批像寶得這樣的民營企業(yè)，比如西洋集團(tuán)、鞍特公司、臺安金山等等，鞍鋼在家門口面臨的挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)峻。
面向世界的鞍鋼
作為擁有50年歷史、500億資產(chǎn)的"共和國長子"，鞍鋼目前要考慮的不只是家門口的這群新生力量，而且要考慮自己在國際市場上的位置。就在幾天前的12月4號，他們設(shè)在大連、跟德國合資生產(chǎn)汽車面板的工廠悄悄進(jìn)入設(shè)備全線調(diào)試階段。
鞍鋼挑選的合作伙伴德國蒂森克虜伯鍍鋅板公司是奔馳汽車的供應(yīng)商，跟它的成功合作將使鞍鋼具備生產(chǎn)世界一流汽車面板鋼的能力。
鍍鋅板是生產(chǎn)彩涂板的原料，鞍鋼從今年年初開始試生產(chǎn)，它的工藝也是位居世界先進(jìn)水平的。記者到大型廠采訪時(shí)，這里正在生產(chǎn)出口泰國的鐵路重軌。
鞍鋼大型廠廠長張緒平：經(jīng)過兩期改造之后，我們目前精煉、精軋、精整能力都是在國內(nèi)處于一流水平，在世界上也是處于一流水平，目前我們已經(jīng)能夠按照(每小時(shí))350公里這樣的高速鐵路的用軌標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)鋼軌。
鞍鋼為我國第一條高速鐵路秦皇島到沈陽的客運(yùn)專線提供了一半鋼軌，為上海磁懸浮列車設(shè)計(jì)生產(chǎn)了主梁，但是在世界鋼鐵企業(yè)綜合競爭力排名中，鞍鋼只位居第九，尤其是勞動(dòng)生產(chǎn)率不高。
全球鋼鐵企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率比較：韓國浦相制鐵-1350噸/人年、日本新日鐵-1400噸/人年、鞍鋼-220噸/人年鞍山鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理劉介：鞍鋼的產(chǎn)量現(xiàn)在一直在增加，明年我們比今年要增加100萬噸，后年比明年又要增加100萬噸，至少每年按照100萬噸的速度往上增長，增加的這部分我們更多的是瞄準(zhǔn)國際市場，擴(kuò)大全球市場的占有率。
《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》播出時(shí)間：
首播CCTV-2每日21:00—21:30
| 
