據新華社北京11月20日電（記者李玉玲）

　　面對石油供應對外依存度與汽車消費雙增長的局面，我國將可能選擇通過汽車節能來節約石油，緩解國內原油供應不足、進口增加帶來的壓力。

　　日前在此間舉行的“中國能源戰略與改革”國際研討會上，國務院發展研究中心產業 經濟部部長劉世錦指出，中國政府在1980年至2000年間的政策是“能源開發與節約并重，近期把節能放在優先”，下一步，汽車節能將成為節能工作的重點。

　　近年來，汽車消費增長與國內石油供應不足的矛盾開始凸顯出來。一方面，汽車產業迅猛發展，機動車保有量將從2002年的2000萬輛上升到2005年的3000萬輛。另一方面，受資源等方面因素制約，國內石油生產相對滯后于石油消費的增長，導致對進口石油的依賴遞增。自1993年成為石油凈進口國以來，中國石油對外依存度到2002年已經達到33%，到2020年，這個數字將達到50％-60%，與美國目前的58%相當。

　　與會專家指出，未來二十年，汽車消費增長將成為中國石油消耗增長的主要動力。專家們還指出，除保有量增加這個原因外，造成汽車耗油巨大另一個原因是中國汽車技術整體比國外發達國家落后10-20年、老舊車比例高達25%、汽車每百公里平均耗油比發達國家高20%以上。因此，提高汽車燃油經濟性、鼓勵開發購買和使用替代燃料汽車、鼓勵國外環保汽車生產商進入中國市場已成為中國政府保障能源安全并發展汽車產業的當務之急。

　　中國汽車技術研究中心專家金約夫介紹說，如果中國能采取和國際同步的汽車節能技術，到2030年可以累計節約石油8億噸，僅2030年一年就可以節油8500萬噸，相當于目前中國石油進口總量。