芷苓

　　臺灣巨大集團進軍大陸自行車內銷市場將有大動作——巨大董事長劉金標日前與總經理羅祥安等高層齊赴西南，準備在成都設立該集團第一座專攻大陸內銷、年產50萬輛的自行車工廠，目標是要將大陸市占率從目前不到5%強攻至10%。

　　巨大以捷安特品牌（GIANT）打下歐美中高價車市場后，這次決定采取低價策略擴張在大陸的市場份額，順便為北京奧運商機布局，以兩頭通吃的策略，奠定其全球自行車版圖地位。

　　巨大機械集團今年前10個月營業收入高達150億元新臺幣（下同），預估全年度營業收入將創歷史新高，達180億元，明年在大陸廠的產能持續擴大之下，更有機會創歷史新高。

　　巨大中華區行銷總經理劉湧昌證實，該座自行車新廠，產銷形態將與巨大現有的捷安特中國昆山廠與巨鳳廠等兩座工廠有別，成為巨大首座純以大陸內銷市場為導向的自行車工廠。考慮到大陸民眾消費能力仍較低，將來由該廠出廠的自行車種，售價都不會超過250美元。

　　巨大指出，大陸西南地區每年自行車消費量約400萬輛，所以巨大下大決心以拿下全大陸10%的市占率為目標，在西南地區建立年產能40萬至50萬輛的自行車生產基地，設廠地點目前看以成都為最上選。

　　至于設廠資金來源，巨大內部透露說，將來投入的資金不會超過700萬美元，由捷安特中國昆山子公司獲利來支應即可，不用再向臺灣巨大母公司伸手要錢。

　　巨大集團去年在大陸市場共銷售出110萬輛自行車，今年擬增長至125萬輛，累計至前三季銷售量已達96萬輛，估計全年度銷售目標可順利完成。

　　國際自行車市場近幾年來增長近于停滯，但大陸市場每年卻以高達2000萬輛的新增銷售量成為全球自行車業者注目的焦點，看好這個市場，巨大計劃將來還要在華北地區再增建一座同型工廠。

　　巨大機械集團目前在全球已有4座自行車生產工廠，去年總產量達473萬輛，今年將挑戰493萬輛。這四座廠分工如下：“巨大”臺灣廠生產高價登山車、比賽跑車和電動車；大陸昆山廠生產輕快車、中價登山車；大陸巨鳳廠生產童車；荷蘭廠則生產旅行車和高檔登山車。