今年“十一”黃金周期間，剛剛打入新疆汽車租賃市場的新疆中建投資有限責任公司，在汽車租賃業中博得頭彩。但新疆原有的汽車租賃公司卻大都因規模太小而遭遇了市場冷遇。

　　對此，業內人士分析認為，新疆汽車租賃發展現狀是我國汽車租賃業發展的一個縮影。據了解，目前全國用于汽車租賃服務的車輛總和不過5萬多輛,各地發展良莠不齊。北京等 地發展較好，西北等地則相對滯后。如果用三個字形容當前國內汽車租賃業的全貌，那就是小、散、亂。

　　新疆道路運輸管理局運管科科長李偉東說：“汽車租賃企業規模太小，沒有健全的服務網絡，顧客無法異地租還，成為制約汽車租賃發展的瓶頸。”

　　在新疆，有“名分”的汽車租賃企業約20家，但車輛總數不過百輛，可選擇的車型更是少得可憐。因為市場份額太小，許多企業要么兼做家政，要么改行干出租，有的甚至已歇業。

　　記者了解到，目前國內許多汽車租賃企業普遍存在著“平時吃不飽，節日吃不了”的狀況，節假日供不應求，出租率能達80%甚至100%，而平日前來問津者很少。

　　盡管如此，許多人對汽車租賃業的前景依然充滿信心。新疆首遠汽車租賃公司總經理王志平說：“汽車租賃業畢竟是個新興產業，企業間通過資源整合、資源共享，必然會打開市場。”

　　據他介紹，國內許多汽車租賃企業正在為整合做努力。目前新疆的一家汽車租賃公司正與北京一家汽車租賃公司談判，就建立異地租還業務進行協商。李偉東說，汽車租賃業作為“朝陽產業”，在假日經濟、商務需求等因素的刺激下，經歷過一段蹣跚掙扎的“整合時代”之后，將會展現出巨大的發展空間。作者：賀占軍作者單位：新華社文章來源：新華網發布日期：2003-11-11星 級：