近日，國家發(fā)展和改革委員會在大連組織了對北良港糧食中轉(zhuǎn)設施項目的國家竣工驗收，并召開世行貸款糧食流通項目驗收總結(jié)會議。北良港糧食中轉(zhuǎn)設施項目的竣工驗收表明，經(jīng)國務院批準建設的世界銀行貸款糧食流通項目，勝利完成了工程建設任務，整體通過了國家驗收。全國政協(xié)副主席郝建秀對大連北良港和全國世行貸款糧食流通項目順利通過驗收發(fā)來賀信。國家發(fā)改委副主任李盛霖強調(diào)，發(fā)展散糧運輸是促進我國糧食運輸方式的一場革命。世界銀行貸款糧食流通項目的建成，必將極大地促進我國糧食運輸由傳統(tǒng)的包糧運輸、人 工裝卸向散裝散運、自動化裝卸的現(xiàn)代流通方式的轉(zhuǎn)變。

　　世界銀行貸款糧食流通項目是國家重點建設工程。整個項目包括282個子項，其中有港口庫、中轉(zhuǎn)庫、收納庫、散糧專用運輸車輛、碼頭和船舶，新建糧食倉容484萬噸，形成了東北、長江、西南和京津四條實現(xiàn)自動裝卸、自動控制的現(xiàn)代化散糧運輸網(wǎng)絡。整個項目總投資約78億元，其中利用世界銀行貸款4．76億美元。

　　大連北良港糧食運輸樞紐的建設，是世界銀行貸款糧食流通項目的核心，是根據(jù)我國北糧南運的糧食流通格局，在大連開發(fā)區(qū)投資建設年中轉(zhuǎn)能力1100萬噸、倉容130萬噸的現(xiàn)代化的大型糧食中轉(zhuǎn)樞紐工程。整個工程建設質(zhì)量優(yōu)良，現(xiàn)代化程度高，是目前世界上技術(shù)先進、中轉(zhuǎn)能力最大的現(xiàn)代化散糧運輸碼頭。北良港2001年投入試運營以來，表現(xiàn)出明顯的競爭優(yōu)勢，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。從東北產(chǎn)區(qū)到大連北良港，通過散糧系統(tǒng)運輸?shù)募Z食每噸可節(jié)省流通費用46元左右，糧食在運輸途中的拋撒損失，由傳統(tǒng)麻包運輸?shù)?％－7％下降到1％以下，每噸糧食可節(jié)約50元左右，東北地區(qū)散糧火車運輸往返在途時間由原來的8天壓縮到3－5天，船舶在港口停泊的時間由原來的7天減少到3天左右，散糧運輸基本上杜絕了困擾我國多年的在糧食中含有麻繩、鐵塊、石塊等惡性雜質(zhì)等問題。在后方中轉(zhuǎn)庫和港口庫實現(xiàn)了機械化自動分等分級，提高了糧食的賣價，增加了農(nóng)民收入。發(fā)展散糧運輸是糧食流通現(xiàn)代化的必然選擇。世界銀行貸款糧食流通項目的建成，已經(jīng)帶動和正在帶動環(huán)渤海灣地區(qū)港口散糧運輸設施的建設和改造。現(xiàn)在大連港、營口港都已經(jīng)啟動了散糧運輸設施的建設。

　　李盛霖同志強調(diào)，世界銀行貸款糧食流通項目的建成，標志著我國糧食由傳統(tǒng)的包裝運輸向散糧運輸方式的轉(zhuǎn)變，代表著我國糧食流通的發(fā)展方向，并為我國散糧運輸事業(yè)發(fā)展提供了有益的經(jīng)驗。（5C4）