本報記者 蔡一飛 廣州報道 15個億打造玩具商流中心，加上廣東玩具全球50％的占有率，能撼動義烏的地位嗎？
廣州一德路這條位于廣州西邊老城區(qū)的小路，已經(jīng)因為玩具行業(yè)熱鬧了10余年。路兩邊騎樓里擠滿了大大小小的玩具檔口，以批發(fā)為主，兼營零售。廣州德寶交易廣場、中港玩具精品城、玩具商貿(mào)中心等六七家玩具批發(fā)專營市場都擠擠挨挨地聚集在這里，形成了華南最大的玩具集散地。
因為路窄擁擠，一德路已經(jīng)改成了單行道，這里在廣州城市規(guī)劃中將成為步行街。
也許，用不著等到城市改造，一德路的地位正在受到挑戰(zhàn)。
在離一德路幾十公里的廣州東邊，黃埔區(qū)南崗鎮(zhèn)，一個被命名為廣州國際玩具城的項目已經(jīng)破土動工。長江實業(yè)（0001.HK）、和記黃埔（0013.HK）和廣州市國際玩具中心有限公司合資成立了廣州國際玩具城有限公司，長和在其中占有60％的股份。
據(jù)了解，這個玩具城占地32萬平方米，總投資預計達到15億元。目前，占地8萬多平方米、投資4.5億的首期工程正在興建，預計2004年6月將投入使用。
緣起義烏
這一次，長和又抱到一個別人養(yǎng)大的娃娃。
早在2年前，廣東省玩具協(xié)會就牽頭在廣州市區(qū)邊緣尋找合適的位置，醞釀興建大型玩具專業(yè)批發(fā)市場，以圖和浙江義烏形成抗衡之勢。
義烏不僅是家喻戶曉的全國最大小商品批發(fā)中心，也是全國玩具最大的集散地。楊是原廣東省經(jīng)委副主任，也是廣州這個國際玩具城項目最初的倡導者和最忠實的擁護者。
最初的緣起在2001年5月底。廣東省玩具協(xié)會秘書長李卓明參加了義烏會展中心的開業(yè)典禮，并趁機對義烏小商品市場實地考察。
結(jié)果讓他大吃一驚。
在義烏，70％的玩具來自廣東，其中高中檔塑料玩具、電動玩具和拼圖基本上是廣貨的世界。廣東玩具在義烏的年成交額達到30億元，其中的30％又出口到全球市場；廣東產(chǎn)玩具通過義烏銷往國內(nèi)和國外市場的玩具，已經(jīng)占到廣東全省玩具銷售額的20％。
廣東奧迪公司號稱澄海最大的玩具制造商，據(jù)其市場總監(jiān)胡勇說，從全國最大的玩具生產(chǎn)基地廣東澄海每天發(fā)往義烏的塑料玩具達到10多車，高峰時候達到30多車，一年的銷售額超過7億元。
“義烏并不是玩具產(chǎn)地，可它賣得絕大多數(shù)都是廣東貨啊！”提及當年的實地考察，廣東省玩具協(xié)會會長楊開茂至今都難以平靜。
2001年6月20日，廣東省玩具協(xié)會將《關(guān)于對著名中國小商品集散地義烏市的實地調(diào)查考察報告》提交給廣東省經(jīng)貿(mào)委和廣州市政府。在報告中，廣東省玩具協(xié)會第一次提出，建議由政府有關(guān)部門牽頭組織，在市區(qū)邊緣、交通方便地帶，統(tǒng)籌規(guī)劃建設有特色的大型玩具專業(yè)批發(fā)市場。
省玩具協(xié)會提出了幾點理由：首先，廣東是全國乃至世界玩具的主要產(chǎn)地，廣州又是玩具流通的輸出地；其次，廣州現(xiàn)有的幾個批發(fā)市場都是由業(yè)主自發(fā)招商而成，不但布局分散難以形成規(guī)模，而且主要在市區(qū)不利于商品出入運輸，也沒有可供長遠發(fā)展的拓展空間。
在廣東省玩具協(xié)會的牽頭組織下，2001年12月，廣州國際玩具城項目作為廣州市商貿(mào)重點示范性項目立項；2002年3月，廣州市商業(yè)局通過了對該項目的規(guī)劃專家論證，并將其列入廣州商業(yè)網(wǎng)點建設配套資金支持項目；2002年6月，玩具城被列入廣東省經(jīng)貿(mào)委技術(shù)改造重點支持項目；2003年3月，成為廣州市三個示范性高級批發(fā)市場之一。
最早介入此項目的，是來自潮汕的民營資本，吳楷明等人合資成立了廣州國際玩具中心有限公司，于2001年底介入，并從黃埔區(qū)南崗鎮(zhèn)取得了目前這塊位于廣州黃埔物流園區(qū)的土地。
“協(xié)會把女兒養(yǎng)大，現(xiàn)在嫁給我們了。”廣州國際玩具城有限公司營銷總監(jiān)劉軍這樣形容長達兩年的醞釀過程。
即使現(xiàn)在，廣東省玩具協(xié)會依然充當著支持者的角色，據(jù)了解，目前玩具城的招商工作主要通過省玩具協(xié)會來完成。
撼動義烏？
不要說義烏，“3－5年內(nèi)，它在廣州不可能取代一德路的地位。”國內(nèi)某著名玩具生產(chǎn)商這樣評價玩具城。
據(jù)了解，目前在玩具行業(yè)銷售渠道仍然是批發(fā)市場唱主角，以代理商代理為主。雖然業(yè)內(nèi)盛傳玩具行業(yè)利潤達30％，但代理商的利潤很低，只有不到2％。成本是代理商考慮得最多的問題之一。因此，短時間內(nèi)，廣州的代理商從一德路向玩具城轉(zhuǎn)移的可能性不大，絕大多數(shù)會采取觀望的態(tài)度。“如果（玩具城）辦得好的話，我們也不排除進去的可能性。”胡勇說。
但劉軍有不同的看法。他認為，一德路的發(fā)展已經(jīng)遭遇了瓶頸，比如交通。一德路位于廣州老城區(qū)，外地貨車限時出入，因此很多經(jīng)銷商只能在廣州外圍選地方做總倉，看準時間再將貨運進一德路。這樣一來，“比運到義烏的成本還高”。
但是，如果不能取代一德路成為廣東乃至整個華南玩具新的集散地，玩具城撼動義烏地位的打算恐怕就要打折扣；而輻射能力，已經(jīng)成為義烏超越廣東的優(yōu)勢。
即使從成本的角度看，廣州的優(yōu)勢也不很明顯。把貨運到廣州的確比運到義烏便宜，但如果還要從廣州運到全國各地的市場，折算下來，也不比運到義烏再運出去便宜。更何況，廣州只能輻射廣東、廣西、湖南、江西和福建；而義烏可以輻射到浙江、上海、江蘇、安徽，甚至河南、河北、東北等地。
而更關(guān)鍵的因素，業(yè)內(nèi)人士認為，在于作為大股東的長和，有可能“項莊舞劍，意在沛公”。
地產(chǎn)分析人士半求認為，對于長和來講，介入玩具城項目并不排除“圈地”的可能性。
“建玩具城，3萬平方米就夠了，如果是30萬平方米，背后一定隱藏著別的計劃。”半求說。
而根據(jù)玩具城的規(guī)劃，其第三期有部分商住樓項目，第四期有游樂場項目。
據(jù)了解，目前出任廣州國際玩具城有限公司總經(jīng)理的陳伯榮，此前是長江實業(yè)（集團）有限公司中國物業(yè)發(fā)展部經(jīng)理，有豐富的地產(chǎn)運作經(jīng)驗；工程部的負責人也是來自長江實業(yè)的林家強；而被認為在物流和渠道上有豐富經(jīng)驗的和記黃埔，目前并沒有員工加盟玩具城。
改變外熱內(nèi)冷？
資料顯示，國產(chǎn)玩具在國內(nèi)市場上只有16％的占有率。
而在國際市場上，我國是世界最大的玩具生產(chǎn)和出口基地，全球75％的玩具都在中國生產(chǎn)，其中廣東占有全球市場50％的份額。但是這些產(chǎn)品中，絕大多數(shù)都是OEM。目前我國約有5萬家玩具生產(chǎn)和銷售企業(yè)，其中2／3都是OEM的出口企業(yè)；而在這些出口企業(yè)中，又有2／3從事低端產(chǎn)品的生產(chǎn)，幾乎所有的產(chǎn)品都是傳統(tǒng)材料、低技術(shù)和勞動密集型。
因此，如果國外市場“咳嗽”，中國企業(yè)就得“感冒”。
一個明顯的例子來自今年上半年的“非典”影響，根據(jù)東莞玩具協(xié)會的調(diào)查，今年比去年同比下降了50％。
同時，全球著名的玩具廠商都在加大其在中國市場的投入，以培育長期穩(wěn)定的消費群。
在楊開茂看來，國內(nèi)玩具企業(yè)主要有三個問題需要解決。
其一，營銷網(wǎng)絡。大多數(shù)企業(yè)做的都是OEM，因此只懂生產(chǎn)不懂銷售，進入國內(nèi)市場就“腿都邁不出來”；
其二，研發(fā)設計的能力。國內(nèi)還缺少一個玩具業(yè)研發(fā)的基地；
其三，流入玩具行業(yè)的資金很少。因為玩具行業(yè)主要是中小企業(yè)，吸引貸款很難，因此它們主要都是靠自有資金滾動發(fā)展起來的。
圖：
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