法航并購荷航 意航謀求加入 英航大力阻撓本報訊持續數年的不景氣使得全球航空業遭受重創，估計各大航空公司今年的總虧損額將高達100億美元。為此，歐洲航空巨頭紛紛做出并購大動作，力圖走出困境。

　　位居歐洲第二的法國航空公司10月1日宣布，同意以相當于7．84億歐元的股份收購荷蘭皇家航空公司，從而組建歐洲最大航空公司。具體操作方案為，以11股法航股份加上10股 認股權證交換10股荷航股份，收購價格約合每股16．74歐元。一旦并購成功，荷航股東將擁有新公司19％的股權，而法國政府的股權將由現在的54％降為44％，其他法航股東將占37％的股份。

　　目前法航和荷航的年營業額合計192億歐元，擁有10．38萬名員工。據兩家航空公司共同測算，整合后的新公司運營收入從2005年起將每年增加4．95億歐元，若以運營金額計算則成為全球最大的航空公司。市場分析人士指出，這是歐洲航空史上最大的收購項目，也是第一次出現這種企業整合，目的就是提高機場使用效率、擴展業務范圍和降低運營成本。

　　同日，意大利航空公司行政總裁在接受《晚郵報》采訪時表示，希望法航能以相同的換股模式收購意航。預計出任新公司總裁的現法航行政總裁斯皮內塔則稱，并購申請將很快提交歐洲委員會，相信會在提交6周后獲得批準。而且兩家公司已與意航簽訂了三邊協議，允許其參與此次并購計劃。

　　消息傳出后，四度提出收購荷航卻無功而返的英國航空公司馬上表示，將敦請歐盟公平競爭機構調查此次并購計劃細則，確認是否有礙北大西洋航線的公平競爭。5日，作為歐洲最大航空公司的英航發言人宣稱，如果美國監管機構允許法航收購荷航，英航可能恢復與美洲航空公司停頓已久的合并談判。2000年2月，英航宣布放棄與世界最大航空公司美洲航空的合并計劃，原因是英美兩國未能就大西洋之間的民航飛機降落權達成協議，而且美國監管機構要求合并后的新公司減少在倫敦希斯羅機場起降的224個航班。

　　市場分析人士認為，英航此舉就是為了阻撓法航并購荷航，以確保其歐洲老大的地位。一旦出現英美雙方恢復談判的跡象，法荷航空公司并購將陡生變數。作者：高云崗文章來源：經濟參考報發布日期：2003-10-11星 級：