記者　熊滿蓉

　　中國加入《東南亞合作條約》，中國-東盟自由貿易區談判加快。受益于此，西南港口將成為今后投資的又一熱點。

　　市場人士認為，中國-東盟自由貿易區建成后，四川、重慶、廣西、云南等西部省市將 成為最大的受益者，因為目前它們出口貨物的一半都是流向東南亞。可以預見，這些省市的進出口今后將出現比較大的增幅，并直接惠及外貿港口，西南港口投資價值日益凸顯，將會受到更多外資的關注。

　　西南省區唯一臨海的廣西，海岸線上港灣眾多，并具有水深、避風、浪小、岸線順直、納潮量大等特點。可開發的大小港口21個，其中可建成萬噸級以上泊位的有北海、防城、欽州、鐵山、珍珠等5個港口。西南各省貨物從廣西港口至港澳、東南亞及印支半島，海運距離最近（距香港約500海里，距越南海防約150海里，距胡志明市約800海里），比繞道上海等東部港口既節省時間，又節約費用，是西南各省的最佳出海口。同時這些港口還可直通波斯灣、西歐、非洲、美洲各大港口。業界預計，僅西南地區每年就將有4000萬噸的貨物要從廣西各港口出海。

　　廣西沿海北、欽、防港口群計劃在5年內，總吞吐能力達到3050萬噸以上，比目前新增吞吐能力1200萬噸以上。為實現這一目標，現在各大港口正在積極招商引資。總投資為7.6億元的北海港口三期工程正在積極籌資興建。北海還計劃“十五”期間在鐵山港區港口建設2萬噸級起步碼頭2個，5萬噸泊位1個，10萬噸級泊位2個，也需大量引資。