北京首放

　　大盤經過連續的陰跌調整，目前股指已進入敏感點位，多空雙方都在尋找突破口

　　大盤經過連續的陰跌調整，股指目前的點位非常敏感，多方一旦找到合適的突破口，就可以展開有力反攻；同樣，空方如果有效將這一點位攻破，也將進一步擴大戰果，所以認 清大盤的方向至關重要。

　　仔細觀察目前盤面天平正向多方傾斜

　　首先，以銀行股為主的金融板塊止跌企穩跡象明顯，周二銀行股發力反彈，浦發銀行（600000）率先重返10元大關，其它金融股積極響應，紛紛放量反彈。金融板塊的企穩意義重大，一方面可以對五大板塊的企穩有強烈的信號作用，另一方面，這個板塊的走好對指數的貢獻巨大。

　　其次，個股活躍度不斷提高。雖然大盤一直沒有止跌，但主力資金已經加大了對個股的運作力度，如本周走強的航天板塊以及活躍度不斷提高的次新股等等。

　　最后，大盤日K線圖中陽線逐漸增多，也表明做多的能量在不斷地聚集。

　　綜合分析，我們認為在目前點位，股指展開反彈的概率偏大。對于投資者來說，現在最為重要的是精心選擇潛力最大的板塊，把握好反彈帶來的機會。通過對近期盤面的研究，我們認為在目前的敏感點位，次新股板塊有望揭竿而起。

　　歷來在底部區域次新股機會最多

　　回顧歷史不難發現，在重要底部區域帶領大盤產生有力反彈的板塊和個股，多數都是次新股。去年6.24行情的龍頭是次新股中海發展（600026），今年初的反彈行情龍頭是次新股中信證券（600030）。

　　這些大的反彈行情的急先鋒都是由上市不久的次新股充當的；不但大反彈如此，小的反彈行情也多由次新股發起。如今年8月29日，大盤首次探低至1406點后的反彈行情，率先吹響沖鋒號的山東黃金（600547）還是次新股。而現在，大盤一旦產生反彈，那么機會最多的也非次新股莫數。

　　與其它板塊相比，目前次新股板塊具有三大先天優勢。1、上市時間短，歷史套牢盤很輕或者沒有套牢盤。2、低迷市道造成次新股上市定位普遍偏低，具備炒作空間。3、發行價和發行市盈率雙低，具備投資價值。以上三點，足以對場內存量資金和場外觀望資金產生巨大的吸引力。

　　次新股板塊整體走強將帶動價格中樞上移

　　て諞岳�，持续的调整行情蕼厦手C≌�体价格謪Q牟歡舷亂�，臍ぐ两g?0元以上的股票只有19只，15元以上的股票已經是絕對的高價股了。隨著行情的不斷調整，越來越多的股票跌進了低價股的行列，而只有低價股的下跌空間被有效封殺了，市場才有可能見到重要的階段性底部。

　　近期上市了一批大盤指標股，如南方航空（600029）、中原高速（600020）、華夏銀行（600015）等。其中南方航空股價最低，只有3.8元左右；中原高速和華夏銀行股價都在7元上方。其它像凌云股份（600480）、三元股份（600429）等股價也都只有6元多一點，都屬于低價股。

　　次新低價股群體不斷擴大，對大盤指數的影響力也在不斷加強。次新股板塊的走強意味深遠，一方面可以激發市場的做多熱情；另一方面，對于穩定和提升市場整體價格中樞有著重要的意義。

　　次新股已經蠢蠢欲動該板塊有望整體走強

　　觀察近期盤面，不難發現，有相當數量的次新股已經開始蠢蠢欲動，其中華夏銀行和三元股份的走勢可圈可點。華夏銀行最重要的兩個身份是金融股和次新股，它的一舉一動直接對金融板塊和次新板塊產生強大的號召力。

　　華夏銀行低調上市后就展開橫向盤整，并且股價重心是逐步抬高的，其它四只銀行股不斷下跌并沒有對其產生負面影響，充分說明市場對其股價定位的認可。并且，最近華夏銀行的盤中脈沖式上攻已經開始得到其它銀行股的積極響應，其影響力正在逐步加強。華夏銀行周二的一根放量陽線，創出上市以來的收盤新高，顯示出較為強烈的上攻欲望。

　　三元股份上市首日漲幅較大，出乎市場預料，其后股價快速下挫，但最近三天走出了低位放量三連陽的“V”形反轉技術形態，并且盤中做多能量非常充沛。目前，這兩只股票已經成為次新股板塊的風向標，后市有望帶動整個次新股板塊聯袂走強，產生較為有力的反彈行情。

　　投資者調整投資策略低價次新股應為首選

　　從近期盤面資金流向來看，次新股明顯受到市場熱錢的追捧，隨著多方能量的不斷聚集，次新板塊有望再次成為率先反彈的板塊。而目前市場普遍存在恐高心理，所以次新股中的低價股機會更大一些。

　　如貴航股份（600523），公司主營汽車零部件開發、制造和銷售，在國內汽車行業產、銷兩旺帶動下，中期公司主營業務收入同比增長了30%，主營業務利潤同比增長了24.23%，下半年公司有望繼續分享汽車行業的成長。

　　另一方面該公司大股東是中國貴州航空工業（集團）有限責任公司，經營航空飛行器、航空發動機、航空機載設備等，具有航空背景。在大股東支持下很多高精尖航空技術應用到產品的開發中，公司發展前景較為可觀，投資者不妨多家關注。