駐東莞記者 蕭曼平

　　東莞2002年的進(jìn)出口總量達(dá)442.47億美元，僅跨境物流的需求量就很大。由于政策利好，東莞物流業(yè)近年也得到較快發(fā)展。但美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)駐中國(guó)首席代表王國(guó)文博士近日在東莞指出，物流業(yè)至今仍未成為該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效支撐點(diǎn)，東莞制造業(yè)的發(fā)展急需借助外力，吸引深圳等地的物流企業(yè)進(jìn)駐從而為東莞企業(yè)提供相關(guān)的現(xiàn)代物流服務(wù)。

　　進(jìn)出口總量442億美元

　　目前，東莞的物流總量已初具規(guī)模，流通行業(yè)占服務(wù)業(yè)增加值的比重接近一半。東莞市經(jīng)貿(mào)局提供的數(shù)據(jù)顯示，2002年?yáng)|莞市全年完成貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)42.07億噸公里，比上年增長(zhǎng)3.6％；全年完成港口貨物吞吐量達(dá)1610.87萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)82.4％。

　　有專(zhuān)家指出：東莞全市工業(yè)企業(yè)有2.1萬(wàn)多家，進(jìn)出口總量達(dá)442.47億美元，大部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外市場(chǎng)，這為東莞物流業(yè)的發(fā)展提供了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。據(jù)經(jīng)貿(mào)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2002年?yáng)|莞貨柜生成量逾400萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，年增幅達(dá)18—20%。

　　外方物流占據(jù)主要地位為促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展，2002年，東莞市政府取消了對(duì)道路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)和水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)的行政審批限制，東莞市與物流相關(guān)的企業(yè)即交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理企業(yè)等一下子由2001年的149家增加到536家，一年之間，翻了三番，增加了380多戶(hù)。然而，在眾多物流企業(yè)中，本土的現(xiàn)代物流企業(yè)并不多，龍駿、南方、利灃是其中的代表，其他的多是從事傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的物流公司。這顯然難以滿(mǎn)足東莞制造業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的需要。近年來(lái)，深圳招商物流、廣東南粵物流等外地物流企業(yè)以及DHL、UPS、英空等外資物流公司均以不同形式滲透東莞市場(chǎng)。深圳招商物流今年5月正式成立東莞分公司，深圳共速達(dá)物流也長(zhǎng)期為東莞的超市提供物流配送服務(wù)。深圳海格現(xiàn)擁有4家大型物流企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)遍布珠三角和長(zhǎng)三角。海格物流董事總經(jīng)理戴群告訴《粵港信息日?qǐng)?bào)》記者，東莞是海格在華南區(qū)的重點(diǎn)服務(wù)區(qū)域，海格在東莞的業(yè)務(wù)量占華南區(qū)總額的20%以上，東莞物流市場(chǎng)仍有很大潛力可挖。現(xiàn)在海格主要為東莞的IT、服裝、手袋及鞋制品等行業(yè)的100多家進(jìn)出口企業(yè)提供跨境物流服務(wù)。

　　第四方物流逐漸興起

　　目前，東莞企業(yè)對(duì)物流的需求仍停留在傳統(tǒng)的物流運(yùn)作上，對(duì)第三方物流缺乏了解，更不用說(shuō)第四方了。海格物流正積極向第四方物流轉(zhuǎn)型，其東莞分公司負(fù)責(zé)人承認(rèn)，物流服務(wù)市場(chǎng)同樣需要培育，他們所接觸的客戶(hù)逐漸對(duì)第四方物流產(chǎn)生需求。王國(guó)文指出，東莞制造業(yè)要得到持續(xù)、快速發(fā)展，可將外地的物流業(yè)“為莞所用”。現(xiàn)在海格、共速達(dá)等深圳物流企業(yè)在東莞都做得不錯(cuò)，但以東莞龐大的物流需求看，需要大量的物流提供方。東莞的企業(yè)要對(duì)自己的物流需求作定位分析，關(guān)鍵是樹(shù)立供應(yīng)鏈概念，將采購(gòu)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售整個(gè)鏈條通過(guò)信息系統(tǒng)統(tǒng)一起來(lái)。